[发明专利]一种制动鼓加强圈的环焊设备在审
申请号: | 202010025073.1 | 申请日: | 2020-01-10 |
公开(公告)号: | CN111266763A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 张武军 | 申请(专利权)人: | 张武军 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02;B23K37/047 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317511 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 加强 设备 | ||
本发明涉及制动鼓自动装配技术领域,具体是涉及一种制动鼓加强圈的环焊设备,包括有环焊机、环形固定机构、连杆卡紧机构、压圈机构和同步旋转机构;连杆卡紧机构和压圈机构分别位于同步旋转机构的工作端,并且连杆卡紧机构和压圈机构均与同步旋转机构传动连接,环形固定机构安装于连杆卡紧机构上,环焊机位于压圈机构和连杆卡紧机构的顶部,并且环焊机的工作端朝下,该技术方案可以使制动鼓得到稳固的固定,确保加强圈的精确环焊,并且保护了工作人员受伤的风险,可以使连杆卡紧机构和压圈机构同时朝同方向转动,最终让制动鼓和加强圈同步转动,使得环焊机可以高效率的焊接加强圈。
技术领域
本发明涉及制动鼓自动装配技术领域,具体是涉及一种制动鼓加强圈的环焊设备。
背景技术
制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件,除应具有作为构件所需要的强度和刚度外,还应有尽可能高而稳定的摩擦系数,以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等;
制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件,汽车制动器除各种缓速装置以外,几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器;
中国专利CN201620183043.2公开了制动鼓轮毂自动装配线,包括制动鼓,轮毂,还包括顺序连接的自动上料机构、输送线、循环机构、装配线、自动翻转下料机构、总成输送线,所述装配线上设置自动装配机构,所述制动鼓经自动上料机构进入输送线,由翻转机将输送线上的制动鼓翻转送入循环机构,所述轮毂从装配线的线头端上线,所述自动装配机构将制动鼓夹持至轮毂上方并安装螺栓,制动鼓轮毂总成由自动翻转下料机构送至总成输送线。该实用新型可自动完成制动鼓轮毂总成的上下料、及装配工序。全过程自动化生产,大大提高了生产效率并减少了人工成本;
但是此设备是针对制动鼓成品后的装配,但是制动鼓本身也需要有相应进行装配的设备,比如制动鼓在加工的过程中有一个安装加强圈的步骤,在传统的方式下需要通过人工将加强圈套设在环形板上,并且使加强圈覆盖排气孔处,然后将加强圈固定,再通过环焊机将加强圈与环形板接触的上口和下口焊接,在焊接的过程中需要通过人工的去转动以及固定,在此过程中会存在很大的安主隐患,具体安装完成后为图9和图10所示,目前还没有针对加强圈安装的设备,所以我们提出了一种制动鼓加强圈的环焊设备,可以提高对加强圈安装的精度,减少人力的输出,避免人员的受伤。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种制动鼓加强圈的环焊设备,该技术方案可以使制动鼓得到稳固的固定,确保加强圈的精确环焊,并且保护了工作人员受伤的风险,可以使连杆卡紧机构和压圈机构同时朝同方向转动,最终让制动鼓和加强圈同步转动,使得环焊机可以高效率的焊接加强圈。
为解决上述技术问题,本发明提供以下技术方案:
提供一种制动鼓加强圈的环焊设备,包括有环焊机、环形固定机构、连杆卡紧机构、压圈机构和同步旋转机构;
连杆卡紧机构和压圈机构分别位于同步旋转机构的工作端,并且连杆卡紧机构和压圈机构均与同步旋转机构传动连接,环形固定机构安装于连杆卡紧机构上,环焊机位于压圈机构和连杆卡紧机构的顶部,并且环焊机的工作端朝下。
优选的环形固定机构包括有推动旋套和套筒,推动旋套套设于连杆卡紧机构上,并且推动旋套与连杆卡紧机构螺纹连接,推动旋套与连杆卡紧机构的工作端连接,套筒套设于推动旋套的工作端,并且套筒与推动旋套可转动连接。
优选的推动旋套包括有螺纹桶、第一限位板和第二限位板,螺纹桶套设于连杆卡紧机构上,并且螺纹桶与连杆卡紧机构螺纹连接,套筒套设于螺纹桶上,并且第一限位板位于套筒的内侧,第二限位板位于套筒的外侧。
优选的套筒为桶形结构,并且桶形结构的一侧开口一侧闭合,闭合处为摩擦片,闭合处设有圆孔,圆孔套设于螺纹桶的外缘。
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