[发明专利]三维多向喷射切喷航空发动机及其使用方法

权利要求书

1.三维多向喷射切喷航空发动机，包括壳体（8），所述壳体（8）中设置有转轴A（9），所述转轴A（9）与所述壳体（8）转动连接，其特征在于：还包括以下部件：

喷射环（1），固定连接于所述壳体（8）上，所述喷射环（1）包括壳体A（11），所述壳体A（11）内部设置有腔体A（15），所述壳体A（11）的内侧壁上开设有进气槽A（12），所述壳体A（11）上还开设有若干排气孔A（13）；

调节环（2），固定连接于所述喷射环（1）上方，所述调节环（2）包括壳体B（21），所述壳体B（21）内部设置有腔体B（24），所述壳体B（21）的内侧壁上开设有若干进气孔（22），所述壳体B（21）上还开设有若干排气孔B（23）；

燃烧环（3），固定连接于所述壳体B（21）的内侧壁上，所述燃烧环（3）包括壳体C（31），所述壳体C（31）内部设置有腔体C（36），所述壳体C（31）的内侧壁上开设有进气槽B（32），所述壳体C（31）的外侧壁上开设有若干排气孔C（33），所述排气孔C（33）与所述进气孔（22）相通；

喷油装置（34），固定连接于所述壳体C（31）上，其喷油端伸入到所述腔体C（36）中；

点火装置（35），固定连接于所述壳体C（31）上，其点火端伸入到所述腔体C（36）中；

转动环（4），卡接于所述壳体（8）与所述调节环（2）之间，其位于所述喷射环（1）的内侧，与所述壳体A（11）转动连接，所述转动环（4）包括壳体D（41），所述壳体D（41）的内部设置有腔体D（45），所述壳体D（41）的上端面上开设有进气槽C（42），其与所述排气孔B（23）相通，所述壳体D（41）的外侧壁上开设有若干排气孔D（43），所述排气孔D（43）的外部固定连接有弯管（44），所述弯管（44）为折弯90°的管体，其输出端沿所述壳体D（41）的切线方向设置，所述弯管（44）通过所述进气槽A（12）伸入到所述腔体A（15）内部；

传动机构（5），连接于所述转轴A（9）与所述转动环（4）之间；

离心叶片（10），固定连接于所述转轴A（9）上方，所述离心叶片（10）的上方置于空气中，其圆周边缘与所述进气槽B（32）相贴合。

2.如权利要求1所述的三维多向喷射切喷航空发动机，其特征在于：所述排气孔A（13）包括侧排气孔（16）和下排气孔（17），所述侧排气孔（16）开设于所述壳体A（11）的外侧壁上，所述下排气孔（17）开设于所述壳体A（11）的下端面上。

3.如权利要求2所述的三维多向喷射切喷航空发动机，其特征在于：所述侧排气孔（16）围绕所述壳体A（11）的中轴线呈均布排列。

4.如权利要求2所述的三维多向喷射切喷航空发动机，其特征在于：各所述排气孔A（13）的外部固定连接有排气管（14），各所述排气管（14）上安装有调节阀门B（7）。

5.如权利要求4所述的三维多向喷射切喷航空发动机，其特征在于：所述调节阀门B（7）包括电机B（71），所述电机B（71）固定连接于所述排气管（14）上，其输出轴伸入到所述排气管（14）内部，所述电机B（71）的输出轴上固定连接有阀板B（72）。

6.如权利要求5所述的三维多向喷射切喷航空发动机，其特征在于：所述调节环（2）中的进气孔（22）处安装有调节阀门A（6）。

7.如权利要求6所述的三维多向喷射切喷航空发动机，其特征在于：所述调节阀门A（6）包括电机A（61），所述电机A（61）固定连接于所述进气孔（22）处的壳体B（21）上，其输出轴伸入到所述进气孔（22）内部，所述电机A（61）的输出轴上固定连接有阀板A（62）。