[发明专利]电子控制模块唤醒监视器

说明书

本公开提供了“电子控制模块唤醒监视器”。一种车辆，包括由独立于车辆电源的控制器电源供电的控制器，所述控制器被编程为响应于在车辆关闭状态期间检测到由请求通信的电子控制器单元(ECU)发起的车载网络唤醒，经由所述车载网络记录ECU通信；以及响应于检测到车辆启动状态，将所述记录的ECU通信发送到服务器。

技术领域

本公开总体上涉及车载网络监视系统。更具体地，本公开涉及一种用于监视车载网络上的控制器活动的车辆系统。

背景技术

现代车辆设置有各种电子控制单元(ECU)，以监视和执行各种车辆特征，其包括例如远程通信、动力传动系统控制、车身功能。由于车辆特征的复杂性，一些ECU被配置成当车辆关闭时唤醒以执行这些特征。有时，当车辆处于关闭状态时，ECU可能唤醒整个车载网络，这可能会消耗大量电池电量。ECU唤醒根据设计可能是正常的。然而，其有时也可能由于硬件故障(例如，短路)或软件错误引起。

发明内容

在本公开的一个或多个说明性实施例中，一种车辆包括由独立于车辆电源的控制器电源供电的控制器，所述控制器被编程为响应于在车辆关闭状态期间检测到由请求通信的电子控制器单元(ECU)发起的车载网络唤醒，经由车载网络记录ECU通信；以及响应于检测到车辆启动状态，将记录的ECU通信发送到服务器。

在本公开的一个或多个说明性实施例中，一种车辆系统包括一个或多个控制器，所述一个或多个控制器被编程为响应于检测到车辆进入关闭状态，激活连接到车载网络的唤醒监视器以监视活动；响应于检测到车载网络从睡眠模式切换到从请求通信的电子控制器单元(ECU)发起的唤醒模式，经由车载网络记录ECU通信并将ECU通信存储在唤醒监视器的存储装置中；以及响应于检测到车辆进入启动状态或附件(ACC)状态中的一者，从存储装置加载ECU通信并将ECU通信发送到服务器。

在本公开的一个或多个说明性实施例中，一种用于车辆的方法包括：响应于检测到车辆进入关闭状态，激活连接到车载网络的唤醒监视器以监视活动；响应于检测到车载网络从睡眠模式切换到从电子控制器单元(ECU)发起的唤醒模式，经由车载网络将ECU通信记录到唤醒监视器的存储装置中；以及响应于检测到车辆进入启动状态或附件(ACC)状态中的一者，将ECU通信发送到服务器。

附图说明

为了更好地理解本发明并示出可以如何执行本发明，现在将参考附图仅通过非限制性示例来描述其实施例，在附图中：

图1示出了本公开的一个实施例的车辆系统的示例性框式拓扑图；

图2示出了本公开的一个实施例的过程的示例性流程图；以及

图3示出了本公开的一个实施例的过程的示例性数据流程图。

具体实施方式

根据需要，本文公开了本发明的详细实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是可以体现为各种和替代形式的本发明的示例。附图不一定按比例绘制；一些特征可被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文所公开的特定结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式运用本发明的代表性基础。

本公开通常提供多个电路或其他电气装置。所有对电路和其他电气装置和由它们各自提供的功能的提及不旨在仅限于涵盖本文示出和描述的那些。虽然可以为各种电路或其他电气装置指派特定标签，但是基于所需的电气实现方式的特定类型，此类电路和其他电气装置可以任何方式彼此组合和/或分开。应当认识到，本文公开的任何电路或其他电气装置可以包括任意数量的微处理器、集成电路、存储器装置(例如，闪存、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可编程只读存储器(EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)或它们的其他适当变型)以及软件，它们彼此协作以执行本文公开的操作。另外，电气装置中的任何一个或多个可以被配置成执行体现在非暂时性计算机可读介质中被编程来执行所公开的任何数量的功能的计算机程序。