[发明专利]电子控制模块唤醒监视器在审
申请号: | 202010012737.0 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN111434535A | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 布莱恩·大卫·蒂尔曼;贾法尔·阿巴斯;保罗·安东·米勒 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;H04L29/08 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 控制 模块 唤醒 监视器 | ||
1.一种车辆,其包括:
控制器,所述控制器由独立于车辆电源的控制器电源供电并且被编程为:
响应于在车辆关闭状态期间检测到由请求通信的电子控制器单元(ECU)发起的车载网络唤醒,经由所述车载网络记录ECU通信;以及
响应于检测到车辆启动状态,将所述记录的ECU通信发送到服务器。
2.如权利要求1所述的车辆,其中所述控制器还被编程为:
响应于检测到所述车辆进入启动状态,停用对所述车载网络的监视。
3.如权利要求1所述的车辆,其中所述控制器还被编程为经由远程信息处理控制单元(TCU)发送所述记录的ECU通信。
4.如权利要求1所述的车辆,其中所述记录的ECU通信包括以下中的至少一者:车载网络唤醒的时间、引起所述唤醒的源ECU的身份或在所述车载网络唤醒期间经由所述车载网络进行的通信所涉及的ECU的身份。
5.如权利要求1所述的车辆,其中所述控制器还被编程为:
响应于检测到所述车辆进入启动状态,使用来自所述车辆电源的电力对所述控制器电源再充电。
6.如权利要求1所述的车辆,其中所述车载网络包括以下中的至少一者:控制器局域网(CAN)、以太网或面向媒体的系统传输(MOST)。
7.一种车辆系统,其包括:
一个或多个控制器,所述一个或多个控制器被编程为:
响应于检测到所述车辆进入关闭状态,激活连接到车载网络的唤醒监视器以监视活动;
响应于检测到所述车载网络从睡眠模式切换到从请求通信的电子控制器单元(ECU)发起的唤醒模式,经由所述车载网络记录ECU通信,并且将所述ECU通信存储在所述唤醒监视器的存储装置中;以及
响应于检测到车辆进入启动状态或附件(ACC)状态中的一者,从所述存储装置加载所述ECU通信,并且将所述ECU通信发送到服务器。
8.如权利要求7所述的车辆系统,其中所述一个或多个控制器还被编程为:
经由独立于车辆电源的电源为所述唤醒监视器供电;以及
响应于检测到车辆进入启动状态,使用来自所述车辆电源的电力对所述电源再充电。
9.如权利要求7所述的系统,其中所述车载网络包括以下中的至少一者:控制器局域网(CAN)、以太网或面向媒体的系统传输(MOST)。
10.如权利要求7所述的车辆系统,其中所述ECU通信包括以下中的至少一者:车载网络唤醒的时间、引起所述唤醒的源ECU的身份、或在所述车载网络唤醒期间经由所述车载网络进行的通信所涉及的ECU的身份、经由所述车载网络在ECU之间传送的数据。
11.如权利要求7所述的车辆系统,其中所述一个或多个控制器还被编程为:
响应于检测到所述车辆进入所述启动状态,停用所述唤醒监视器。
12.如权利要求7所述的车辆系统,其中所述一个或多个控制器还被编程为:
经由TCU将所述ECU通信发送到所述服务器。
13.如权利要求7所述的车辆系统,其中所述一个或多个控制器还被编程为:
经由无线连接到所述车辆系统的移动装置将所述ECU通信发送到所述服务器;以及
从所述服务器接收软件更新,以解决针对所述车载网络的所述唤醒。
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