[发明专利]用于安装牵引电池的设备、系统和车辆在审
申请号: | 201980094637.2 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN113677556A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 桑德拉·兰德维克;克里斯特·安德松;罗格·赫德伦;吉列尔梅·泽尔巴赫;米卡埃尔·博伊森 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃卡车集团 |
主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64;B60L50/60;B60L3/00;B60K1/04;H01M50/20 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高伟;王伟 |
地址: | 瑞典,*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 安装 牵引 电池 设备 系统 车辆 | ||
1.一种用于在平头车辆(2)的驾驶室(4)下方安装牵引电池的设备(20、120),所述设备(20、120)包括:
底座部(30),所述底座部具有底部(32)和开口顶部(34),所述底座部(30)限定空间,通过将所述牵引电池组穿过所述开口顶部并朝着所述底部降低到所述空间中,所述牵引电池组(40)的一部分能够被接收在所述空间中,
至少一个前固定元件(44、144),所述至少一个前固定元件连接到所述底座部,以将所述底座部固定到所述车辆的至少一个前衬套(24),和
至少一个后固定元件(46、146),所述至少一个后固定元件连接到所述底座部,以将所述底座部固定到所述车辆的至少一个后衬套(26),
其特征在于,所述前固定元件(44、144)和所述后固定元件(46、146)中的至少一个包括第一固定部(48)和第二固定部(50、150),所述第一固定部用于将所述固定元件分别连接到所述前衬套和所述后衬套中的一个,所述第二固定部从所述底座部(30)向上突出以在所述牵引电池组已经被接收在所述空间中时将所述固定元件连接到所述牵引电池组(40)。
2.根据权利要求1所述的设备(20、120),其中,所述后固定元件(46、146)包括第一固定部(48)和第二固定部(50、150),所述第一固定部用于将所述后固定元件连接到所述后衬套(26),所述第二固定部从所述底座部(30)向上突出以在所述牵引电池组已经被接收在所述空间中时将所述后固定元件连接到所述牵引电池组(40)。
3.根据权利要求1至2中的任一项所述的设备(20、120),其中,所述第二固定部(50、150)的最上部分包括紧固装置(52、152),以在所述牵引电池组已经被接收在所述空间中时将所述第二固定部连接到所述牵引电池组(40)。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的设备(20、120),包括两个后固定元件(46、146),所述两个后固定元件连接在所述底座部(30)的相对横向侧,其中,所述两个后固定元件中的每一个包括第一固定部(48)和第二固定部(50、150),所述第一固定部用于将所述后固定元件连接到所述后衬套,所述第二固定部从所述底座部向上突出以在所述牵引电池组已经被接收在所述空间中时将所述后固定元件连接到所述牵引电池组(40),其中,对应的后固定元件的第二固定部适于在所述牵引电池组已经被接收在所述空间中时沿着所述牵引电池组的相对侧延伸。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的设备(20、120),包括两个前固定元件(44、144),所述两个前固定元件连接在所述底座部(30)的相对横向侧处并从所述底座部(30)的相对横向侧向前延伸。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的设备(120),进一步包括外壳,所述外壳适于在所述牵引电池组已经被接收在所述底座部中时至少部分地围绕所述牵引电池组(40)。
7.根据权利要求6所述的设备(120),其中,所述外壳包括多个安装板(160、162),所述多个安装板适于在所述牵引电池组已经被接收在所述底座部中时至少部分地围绕所述牵引电池组(40)。
8.根据权利要求6至7中的任一项所述的设备(120),其中,所述外壳包括顶部安装板(162),所述顶部安装板至少部分地可从所述外壳移除,以使得能够触及和从所述外壳中提出所述牵引电池(40),和/或将所述牵引电池插入所述外壳中。
9.根据权利要求6至8中的任一项所述的设备(120),其中,所述外壳包括所述外壳内侧上的一个或多个连接器(170),以将诸如接线盒、控制单元和/或布线之类的电动组件(172)连接到所述牵引电池组(40)。
10.根据当从属于权利要求8时的权利要求9所述的设备(120),其中,所述一个或多个连接器(170)被设置在所述顶部安装板(162)上,其中,所述顶部安装板(162)和任何附接的电动组件(172)至少部分地可从所述外壳的其余部分移除。
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