[发明专利]跨骑型车辆有效

专利信息
申请号: 201980094268.7 申请日: 2019-03-28
公开(公告)号: CN113574581B 公开(公告)日: 2023-02-24
发明(设计)人: 前田扩;巽弘至 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: G08G1/16 分类号: G08G1/16
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 刘建
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 跨骑 车辆
【说明书】:

跨骑型车辆具备:前方物体识别部(54),其识别本车辆(M)的前方的物体;侧方物体识别部(54),其识别所述本车辆(M)的后侧方的物体;显示部(42),其向驾驶员报告所述本车辆(M)的周边的物体的存在;以及报告控制部(160),其基于所述前方物体识别部(54)及所述侧方物体识别部(54)的识别结果,来判定所述本车辆(M)的前方的物体的存在及所述本车辆(M)的后侧方的物体的存在而控制所述显示部(42)。所述报告控制部(160)在所述本车辆(M)的后侧方存在物体的情况下,控制所述显示部(42)以显示第一报告(A1),并且在所述本车辆(M)的后侧方存在物体且在所述本车辆(M)的前方存在物体的情况下,控制所述显示部(42)以显示与所述第一报告(A1)不同的第二报告(A2)。

技术领域

本发明涉及跨骑型车辆。

背景技术

以往,作为四轮等的机动车的驾驶支援系统的一种,存在如下技术:使驾驶员知晓在成为驾驶员的死角的本车辆的后侧方行驶的车辆的存在的技术(例如参照专利文献1)。在专利文献1中,公开了一种驾驶支援装置,其具备:拍摄部,其设置于车辆的第二侧的侧部后视镜,能够拍摄车辆的后侧方区域、以及与后侧方区域相邻且处于第二侧的侧部后视镜的视觉辨识范围外的死角区域;以及显示部,其显示拍摄部所拍摄到的影像以供车辆的驾驶员能够视觉辨识。另外,存在如下技术:在侧部后视镜显示在驾驶员的死角区域行驶的车辆的存在,来唤起注意。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本国专利第5836490号公报

发明内容

发明要解决的课题

此外,在跨骑型车辆中,驾驶员在佩戴有安全帽时的视野窄的状态下驾驶。因此,有时在驾驶员使视线朝着侧部后视镜等侧方的情况下,驾驶员不能识别存在于车辆前方的物体。

本发明提供即便在驾驶员使视线朝着侧方的情况下,也能够使驾驶员识别存在于车辆前方的物体的跨骑型车辆。

用于解决课题的方案

(1)本发明的一方案的跨骑型车辆的特征在于,具备:前方物体识别部54,其识别本车辆M的前方的物体;侧方物体识别部54,其识别所述本车辆M的后侧方的物体;显示部42,其向驾驶员报告所述本车辆M的周边的物体的存在;以及报告控制部160,其基于所述前方物体识别部54及所述侧方物体识别部54的识别结果,来判定所述本车辆M的前方的物体的存在及所述本车辆M的后侧方的物体的存在而控制所述显示部42,所述报告控制部160在所述本车辆M的后侧方存在物体的情况下,控制所述显示部42以显示第一报告A1,并且在所述本车辆M的后侧方存在物体且在所述本车辆M的前方存在物体的情况下,控制所述显示部42以显示与所述第一报告A1不同的第二报告A2。

根据本方案,能够根据本车辆的前方的物体的有无来使显示部的显示方式变化。因此,在驾驶员使视线朝着显示部所显示的第一报告时,显示与第一报告不同的第二报告,由此驾驶员能够识别在本车辆的前方存在物体。因此,即便在驾驶员使视线朝着侧方的情况下,也能够使驾驶员识别存在于车辆前方的物体。

(2)在上述(1)的方案的跨骑型车辆的基础上,也可以是,所述报告控制部160根据所述本车辆M的车速而使所述第二报告A2的显示方式变化。

本车辆的车速越高则本车辆越容易接近前方的物体,因此对本车辆的危险度变高。通过如上述这样构成,能够根据对本车辆的危险度的高低来使第二报告的显示方式变化。因此,能够更可靠地使驾驶员识别车辆前方的物体的存在。

(3)在上述(1)或(2)的方案的跨骑型车辆的基础上,也可以是,所述跨骑型车辆还具备产生警告音的警告音产生部56,所述报告控制部160在截至从显示所述第二报告A2起经过规定时间之后的时候车速未降低规定值以上的情况下,控制所述警告音产生部56以产生警告音。

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