[发明专利]柴油燃料组合物

说明书

一种柴油燃料组合物，包含可再生柴油组分和具有分子结构CH₃O‑(CH₂O)_n‑CH₃其中n＝3‑5的氧亚甲基醚(OME3‑5)。一种用于生产所述柴油燃料组合物的方法及其用途。进一步公开了OME3‑5用于降低可再生柴油燃料的颗粒物排放的用途。

技术领域

本发明总体上涉及一种柴油燃料组合物。本发明具体而言但非排他性地涉及包含可再生柴油组分和氧亚甲基醚的柴油燃料组合物，该柴油燃料组合物为颗粒排放提供益处。

背景技术

本部分说明了有用的背景信息，而非接受此处描述的任何技术代表现有技术。

近年来，环境方面的考虑影响了燃料工业。例如，人们已经进行了各种努力以减少车辆燃料的排放并用更具环境可持续性的可再生燃料和燃料共混组分替代化石来源的燃料。

车辆发动机的颗粒物排放会恶化当地空气质量，造成环境破坏，并成为健康问题的潜在原因。例如，来自汽车发动机排放物的小颗粒可能被深深地带入肺部，甚至被带入血流。此外，高颗粒物排放会增加处理系统之后的车辆尾气中的颗粒物过滤器的负荷，这会缩短颗粒物过滤器的再生间隔。

发明内容

根据本发明的第一方面，提供了一种柴油燃料组合物，其包含：

a.可再生链烷烃柴油组分，占所述柴油燃料组合物总体积的20vol％-95vol％；和

b.具有分子结构CH₃O-(CH₂O)_n-CH₃且n＝3-5的氧亚甲基醚(OME3-5)，占所述柴油燃料组合物总体积的5vol％-80vol％。

据已发现，根据第一方面的柴油燃料组合物具有有益的颗粒物排放性能。

在某些实施方式中，该柴油燃料组合物包含所述柴油燃料组合物总体积的20vol％-90vol％的可再生链烷烃柴油组分和10vol％-80vol％的OME3-5。包含至少10vol％的OME3-5的柴油燃料组合物具有特别有益的颗粒物排放性能。

在某些实施方式中，该柴油燃料组合物包含所述柴油燃料组合物总体积的10vol％-20vol％，优选12vol％-20vol％，进一步优选13vol％-20vol％，并且更优选15vol％-20vol％的OME3-5。这样的柴油燃料组合物具有特别有益的颗粒物排放性能和满足汽车柴油燃料标准EN 590:2017的密度要求，特别是EN 590:2017的0级-2级燃料的密度要求的密度。

在某些实施方式中，该柴油燃料组合物包含所述柴油燃料组合物总体积的16vol％-20vol％，优选17vol％-20vol％，进一步优选18vol％-20vol％，并且更优选19vol％-20vol％的OME3-5。这种柴油燃料组合物具有非常有益的颗粒物排放性能，并满足EN 590:2017的密度要求。

在某些实施方式中，该柴油燃料组合物包含所述柴油燃料组合物总体积的80vol％-90vol％，优选80vol％-88vol％，进一步优选80vol％-87vol％，并且更优选80vol％-85vol％的可再生链烷烃柴油组分。根据这些实施方式的柴油燃料组合物具有有益的颗粒物排放性能和满足标准EN590:2017的密度要求的密度。

在某些实施方式中，该柴油燃料组合物中的a.和b.的总量为所述柴油燃料组合物总体积的至少95vol％，优选至少97vol％，更优选至少99vol％。主要包含可再生链烷烃柴油组分和OME3-5的柴油燃料组合物作为汽车柴油燃料性能良好，并且具有特别有益的颗粒物排放性能。

在某些实施方式中，该可再生链烷烃柴油组分包含所述可再生链烷烃柴油组分总重量的至少90wt％，优选至少95wt％，并且更优选至少99wt％的链烷烃。该可再生链烷烃柴油组分的高链烷烃含量有利于有益的颗粒排放性能。