[发明专利]用于捕获铁路盘式制动器颗粒的系统有效
申请号: | 201980075145.9 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN113242941B | 公开(公告)日: | 2023-03-10 |
发明(设计)人: | 阿德里恩·梅斯特雷;洛伊克·阿达姆克扎克 | 申请(专利权)人: | 塔拉诺技术公司 |
主分类号: | F16D65/00 | 分类号: | F16D65/00;B61H5/00;B60T17/04;F16D69/04 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 南霆;李有财 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 捕获 铁路 制动器 颗粒 系统 | ||
1.一种针对用于铁路车辆的铁路盘式制动器系统的摩擦组合件(1),所述摩擦组合件(1)一方面包括制动头(3),且另一方面包括摩擦材料构成的至少一个承座(2),所述制动头包括具有接收滑件(5)的顶面(31)和底面(32),所述至少一个承座包括作为摩擦面的第一表面(21)和具备被配置成与所述接收滑件(5)啮合的构型部件(4)的第二表面(22),所述承座(2)包括在所述第一表面(21)和所述第二表面(22)之间建立密封连通的至少一个管道(28),所述摩擦组合件(1)进一步包括设置于所述制动头(3)中且与所述至少一个管道(28)中的一个成直线定位的中心轴A的至少一个通孔(38),以及布置于所述至少一个通孔(38)中且形成与所述至少一个管道(28)的连接的至少一个连接衬套(8),所述摩擦组合件(1)的特征在于,其包括能够抵着所述构型部件(4)施压于所述至少一个连接衬套(8)的返回机构(90)。
2.根据权利要求1所述的摩擦组合件(1),其特征在于,所述返回机构(90)为弹簧。
3.根据权利要求1或2所述的摩擦组合件(1),其特征在于,所述连接衬套(8)具有管件(81)和凸缘(82),所述返回机构(90)适于抵着所述构型部件(4)施压于所述凸缘(82)。
4.根据权利要求2所述的摩擦组合件(1),其特征在于,所述衬套(8)具有管件(81)和凸缘(82),且所述弹簧是一端支承在所述凸缘(82)上且另一端支承在所述制动头(3)上的螺旋弹簧。
5.根据权利要求3所述的摩擦组合件(1),其特征在于,所述衬套(8)具有管件(81)和锥形的凸缘(82),所述凸缘(82)充当所述返回机构(90)。
6.根据权利要求2所述的摩擦组合件(1),其特征在于,所述衬套(8)具有管件(81)和凸缘(82),所述制动头(3)的所述底面(32)具备连同所述通孔(38)一起形成腔室的盖帽(70),且所述返回机构(90)是螺旋弹簧,所述螺旋弹簧环绕所述管件(81)且一端支承在所述凸缘(82)上并且另一端支承在所述盖帽(70)的内面上。
7.根据权利要求3所述的摩擦组合件(1),其特征在于,所述凸缘(82)的径向外周边具有沿着中心轴A的锥体的表面延伸的斜面(83)。
8.根据前述权利要求1所述的摩擦组合件(1),其特征在于,所述承座(2)包括两个管道(28),且所述制动头(3)包括两个通孔(38),所述管道(28)中的每一个与所述两个通孔(38)中的一个成直线。
9.根据权利要求1所述的摩擦组合件,其特征在于,所述连接衬套(8)具有管件(81)和凸缘(82),所述凸缘(82)充当所述返回机构(90),所述管件(81)在其与承载所述凸缘(82)的一端相对的一端处通过抵着所述制动头(3)的所述底面(32)配合的板(84)延伸。
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