[发明专利]安全带轴壳体、安全带轴、安全带张紧器和用于组装安全带张紧器的方法在审
申请号: | 201980073646.3 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN112969615A | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | H-P·贝茨 | 申请(专利权)人: | ZF汽车德国有限公司 |
主分类号: | B60R22/34 | 分类号: | B60R22/34 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 骆希聪 |
地址: | 德国阿*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带 壳体 张紧器 用于 组装 方法 | ||
一种用于座椅安全带系统的安全带轴的安全带轴壳体(40),包括:轴固持器(42),用于固持安全带轴;固连部件(48),包括固位部分(88);以及至少一个固定元件(74),被配置成将安全带轴紧固在轴固持器(42)内。固连部件(48)被紧固到轴固持器(42),使得该固连部件能够采用组装位置和固连位置,其中固定元件(74)在组装位置被释放,并且在固连位置被固连到轴固持器(42)。进一步地,提供了一种安全带轴,包括织带、安全带销和套筒形轴体。此外,提供了一种安全带张紧器、特别是端部配件张紧器,包括这种安全带轴壳体(40)和这种安全带轴,并且提供了一种用于组装这种安全带张紧器的方法。
技术领域
本发明涉及一种用于座椅安全带系统的安全带轴壳体和安全带轴,一种包括这种安全带轴壳体和这种安全带轴的安全带张紧器,以及一种用于组装这种安全带张紧器的方法。
背景技术
通常已从汽车工程知晓这种类型的座椅安全带系统和安全带张紧器。在此背景下,在启用安全带张紧器的情况下,三点式座椅安全带的实际上固定并通常连接至座椅框架或车身的端部被拉紧,以确保整个织带的张紧。在现有技术中,描述了线性操作式安全带张紧器和旋转式安全带张紧器两者。在旋转式安全带张紧器中,织带端部连接至安全带轴,该安全带轴在安全带张紧器启用时被旋转地驱动,以便将织带卷绕到安全带轴上。出于此目的,安全带轴可旋转地支撑在安全带轴壳体内。
为了保证安全带轴在安全带轴壳体(在约束的情况下同时承受高负载)内的安全支承,普通的安全带张紧器展现出复杂结构,并且需要高昂的安装费用。
发明内容
本发明的目的是提供一种安全带轴壳体、一种安全带轴、以及一种可以容易且省力地安装的安全带张紧器。本发明的另一目的是提供一种方法,藉由该方法,可以快速且可靠地组装这种安全带张紧器。
为了实现该目的,为座椅安全带系统提供了一种用于安全带轴的安全带轴壳体。所述安全带轴壳体包括:轴固持器,用于固持所述安全带轴;固连部件,包括固位部分;以及至少一个固定元件,被配置成将所述安全带轴紧固在所述轴固持器内。所述固连部件被紧固到所述轴固持器,使得所述固连部件能够采用组装位置和固连位置。所述固定元件在所述组装位置被释放,并且在所述固连位置特别是通过固位部分在轴向方向上阻挡固定元件而被固连到所述轴固持器。安全带轴壳体的这种设计帮助提供安全带轴在轴固持器内的简单、可靠且安全的组装。
在这种情况下,轴向方向与安全带轴的轴向方向相关。
相应地,固定元件可以由塑料材料形成,特别是整体形成,因此允许特别成本有效地制造固定元件。
附加地或替代性地,轴固持器、特别是作为冲压弯曲件可以由钢制成。以此方式,可以用低成本特别稳定地制造轴固持器。
在一个实施例中,所述固连部件可沿横向于所述安全带轴的所提供的旋转轴线的方向从所述组装位置调整到所述固连位置。因此,固连部件可以被布置成容易触及,并因此可容易调整,这帮助促进组装。
在另一实施例中,所述固定元件与所述旋转轴线同轴地延伸。特别地,固定元件是在轴向方向上接合在安全带轴中的固定螺栓。以此方式,安全带轴可以容易且可靠地紧固在轴固持器内。
轴固持器可以被设置成具有在轴向方向上相反的用于安全带轴的第一联接单元和第二联接单元。所述安全带轴的端部支撑在所述联接单元中,其中所述至少一个固定元件将所述安全带轴的端部中的一个端部紧固在对应联接单元中。这确保了安全带轴在轴固持器内的安全支承和稳定紧固。
根据安全带轴壳体的一个实施例,设置了两个固定元件,这些固定元件中的每个固定元件均与安全带轴的端部中的一个端部相关联。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于ZF汽车德国有限公司,未经ZF汽车德国有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201980073646.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。