[发明专利]铁轨车旁承

权利要求书

1.一种用于支撑铁轨车的主体的旁承，所述旁承包括：

基座，其用于装配至所述铁轨车的转向架；

支撑件，其被构造成与所述铁轨车的所述主体接触并随所述主体的运动而沿竖直轴线相对于所述基座运动；

至少一个弹性泡沫构件，其被构造成随所述支撑件的运动而变形；以及

至少一个摩擦阻尼构件，其被构造成被所述支撑件在横向于所述竖直轴线的方向上推动抵靠所述基座并且抵制所述支撑件相对于所述基座的运动。

2.根据权利要求1所述的旁承，其特征在于，所述支撑件和所述至少一个摩擦阻尼构件包括倾斜于所述竖直轴线延伸的一对接合表面。

3.根据权利要求1所述的旁承，其特征在于，还包括所述支撑件和所述至少一个弹性泡沫构件中间的阻尼体，所述阻尼体被构造成在横向于所述竖直轴线的所述方向上将所述至少一个摩擦阻尼构件推动抵靠所述基座。

4.根据权利要求3所述的旁承，其特征在于，所述支撑件能够沿着所述竖直轴线在上部位置和下部位置之间运动，并且所述至少一个摩擦阻尼构件和所述阻尼体包括倾斜于所述竖直轴线延伸的第一对接合表面。

5.根据权利要求4所述的旁承，其特征在于，所述支撑件和所述至少一个摩擦阻尼构件包括倾斜于所述竖直轴线延伸的第二对接合表面。

6.根据权利要求1所述的旁承，其特征在于，所述至少一个摩擦阻尼构件包括一对摩擦阻尼构件，所述一对摩擦阻尼构件被构造成被所述支撑件沿相反的方向推动抵靠所述基座。

7.根据权利要求1所述的旁承，其特征在于，所述基座包括与所述弹性泡沫构件相邻的至少一个平坦壁，并且所述至少一个摩擦阻尼构件被构造成沿所述至少一个平坦壁滑动。

8.根据权利要求1所述的旁承，其特征在于，所述至少一个弹性泡沫构件包括微孔聚氨酯。

9.根据权利要求1所述的旁承，其特征在于，所述至少一个弹性泡沫构件包括一对弹性泡沫构件。

10.根据权利要求1所述的旁承，其特征在于，所述至少一个弹性泡沫构件具有空载高度，并且所述至少一个弹性泡沫构件可被弹性压缩至所述空载高度的百分之七十。

11.一种铁轨车，包括：

铁轨车主体；

支撑所述铁轨车主体的一对转向架；

每个转向架的一对旁承，其在所述铁轨车主体的相对侧上，每个旁承包括：

基座；

支撑件，其被构造成与所述铁轨车主体接触并随着所述铁轨车主体相对于所述转向架的运动而沿竖直轴线相对于所述基座运动；

至少一个弹性泡沫构件，其被布置成随所述支撑件的运动而变形；以及

至少一个摩擦阻尼构件，其被构造成被所述支撑件在横向于所述竖直轴线的方向上推动抵靠所述基座并且抵制所述支撑件相对于所述基座的运动。

12.根据权利要求11所述的铁轨车，其特征在于，所述支撑件和所述至少一个摩擦阻尼构件包括倾斜于所述支撑件的所述竖直轴线延伸的一对接合表面。

13.根据权利要求11所述的铁轨车，其特征在于，每个旁承还包括所述支撑件和所述至少一个弹性泡沫构件中间的阻尼体，所述阻尼体被构造成在横向于所述竖直轴线的方向上将所述至少一个摩擦阻尼构件推动抵靠所述基座。

14.根据权利要求13所述的铁轨车，其特征在于，所述至少一个摩擦阻尼构件和所述阻尼体包括倾斜于所述竖直轴线延伸的第一对接合表面。

15.根据权利要求11所述的铁轨车，其特征在于，所述至少一个摩擦阻尼构件包括一对摩擦阻尼构件，所述一对摩擦阻尼构件沿所述基座滑动并且抵制所述支撑件相对于所述基座的运动。