[发明专利]用于涡轮机的轮的移动叶片在审
| 申请号: | 201980065696.7 | 申请日: | 2019-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN112805451A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 拉斐尔·简·飞利浦·杜普雷;约瑟兰德·雅克·安德烈·巴瑟里;杰拉米·雅克·阿蒂里奥·法内利;艾蒂安·莱昂·弗朗索瓦 | 申请(专利权)人: | 赛峰飞机发动机公司 |
| 主分类号: | F01D5/22 | 分类号: | F01D5/22;F01D11/12 |
| 代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 江海;李雪 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 涡轮机 移动 叶片 | ||
1.一种用于飞行器涡轮机的轮的可动轮叶(1),所述可动轮叶(1)包括沿着堆叠轴线(Z)延伸的空气动力学叶片(2)和沿着所述堆叠轴线(Z)界定所述空气动力学叶片(2)的外后跟(7),所述外后跟(7)包括平台(8)和从所述平台(8)突出的第一唇缘(9),所述第一唇缘(9)相对于所述堆叠轴线(Z)以锐角向上游倾斜,所述第一唇缘(9)沿着伸长轴线(X)周向地延伸,其特征在于,所述外后跟(7)包括一排彼此间隔开的肋(10a-10c),所述一排包括至少两个肋(10a-10c),所述一排肋(10a-10c)沿着所述伸长轴线(X)延伸,每个肋(10a-10c)沿着所述堆叠轴线(Z)从所述平台(8)延伸到所述第一唇缘(9),每个肋(10a-10c)根据围绕所述空气动力学叶片(2)的气流的方向布置在所述第一唇缘(9)的上游,以在所述第一唇缘(9)的上游产生湍流。
2.根据权利要求1所述的可动轮叶(1),其特征在于,所述肋(10a-10c)中的至少一个肋相对于所述伸长轴线(X)以锐角(A)倾斜,所述锐角(A)沿着逆时针方向从所述伸长轴线(X)到对应的肋(10a-10c)来限定,所述锐角(A)在垂直于所述堆叠轴线(Z)的平面(P)中测量。
3.根据权利要求2所述的可动轮叶(1),其特征在于,所述锐角(A)大于或等于30°且小于90°。
4.根据权利要求1至3中的一项所述的可动轮叶(1),其特征在于,根据垂直于所述堆叠轴线(Z)并穿过对应的肋(10a-10c)的横截面平面,所述肋(10a-10c)中的至少一个肋具有平行四边形的横截面轮廓。
5.根据权利要求1至3中的一项所述的可动轮叶(1),其特征在于,每个肋(10a-10c)具有两个平坦且平行的侧壁(22),所述侧壁(22)彼此间隔开距离(B),所述距离(B)介于0.5mm到3mm之间,所述距离(B)在垂直于所述堆叠轴线(Z)的平面(P)中测量。
6.根据权利要求1至3中的一项所述的可动轮叶(1),其特征在于,所述空气动力学叶片(2)具有相对的内弧面(5)和外弧面(6),每个肋(10a-10c)具有平坦的前壁(23),所述第一唇缘(9)具有外表面(24),所述外表面由直的下游边缘(25)和布置在所述空气动力学叶片(2)的所述外弧面(6)的侧面上的直的侧边缘(26)界定,所述下游边缘(25)和所述前壁(23)之间的距离(D)小于所述侧边缘(26)的长度(E),所述距离(D)和所述长度(E)在垂直于所述堆叠轴线(Z)的平面(P)中测量。
7.根据权利要求1至3中的一项所述的可动轮叶(1),其特征在于,在两个连续的肋(10a-10c)之间沿着所述伸长轴线(X)的距离(C)介于2mm到5mm之间,所述距离(C)在垂直于所述堆叠轴线(Z)的平面(P)中测量。
8.根据权利要求1至3中的一项所述的可动轮叶(1),其特征在于,所述外后跟(7)包括第二唇缘(11),所述第二唇缘与所述第一唇缘(9)间隔开并布置在所述第一唇缘(9)的下游。
9.一种用于飞行器涡轮机的移动轮,所述移动轮包括盘,所述盘在盘的外周上承载一环形排的根据权利要求1至8中的一项所述的可动轮叶(1)。
10.一种飞行器涡轮机,所述飞行器涡轮机包括根据权利要求1至8中任一项所述的可动轮叶(1)或根据权利要求9所述的移动轮。
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