[发明专利]车辆的车身侧面结构框架在审
申请号: | 201980051946.1 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN112566836A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | M·梅卡马丁内斯;X·瓦伦西亚卡尔里欧 | 申请(专利权)人: | 自动工程有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 张颖 |
地址: | 西班牙,*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车身 侧面 结构 框架 | ||
1.一种用于制造车辆的整体式车身侧面结构框架的方法,所述方法包括:
提供多个坯件;
将所述坯件彼此结合以形成复合坯件,其中结合所述坯件包括形成通过使两个坯件部分重叠形成的一个或多个重叠区域;
使所述复合坯件变形以形成所述整体式车身侧面结构框架;
其中所述整体式车身侧面结构框架包括下梁部分和上梁部分、将所述下梁部分连接至所述上梁部分的前柱部分、以及将所述下梁部分连接至所述上梁部分的后柱部分。
2.根据权利要求1所述的用于制造整体式车身侧面结构框架的方法,其中将所述坯件彼此结合包括在所述一个或多个重叠区域中将所述坯件彼此焊接;并且具体地包括在所述重叠区域中的至少一个中点焊所述坯件。
3.根据权利要求1-2中任一项所述的用于制造整体式车身侧面结构框架的方法,其中所述重叠区域中的至少一个大体上对应于梁部分和柱部分之间的过渡区。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的用于制造整体式车身侧面结构框架的方法,其中所述重叠区域中的至少一个被布置在梁部分和/或柱部分内。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的用于制造整体式车身侧面结构框架的方法,其中所述整体式车身侧面结构框架为前框架;并且其中
所述下梁部分包括门槛部分;
所述上梁部分包括A柱部分;
所述前柱部分包括铰链柱部分;并且
所述后柱部分包括B柱部分。
6.根据权利要求5所述的用于制造整体式车身侧面结构框架的方法,其中所述重叠区域中的一个大体上对应于所述门槛部分和所述B柱部分之间的过渡区。
7.根据权利要求5-6中任一项所述的用于制造整体式车身侧面结构框架的方法,其中所述重叠区域中的一个大体上对应于所述B柱部分和所述A柱部分之间的过渡区。
8.根据权利要求5-7中任一项所述的用于制造整体式车身侧面结构框架的方法,其中所述重叠区域中的一个大体上对应于所述A柱部分和所述铰链柱部分之间的过渡区。
9.根据权利要求5-8中任一项所述的用于制造整体式车身侧面结构框架的方法,其中所述重叠区域中的一个大体上对应于所述门槛部分和所述铰链柱部分之间的过渡区。
10.根据权利要求1-4中任一项所述的用于制造整体式车身侧面结构框架的方法,其中所述整体式车身侧面结构框架为后框架;并且其中
所述下梁部分包括门槛部分;
所述前柱部分包括B柱部分;
所述上梁部分和所述后柱部分包括C柱部分,所述C柱部分从所述门槛部分延伸至所述B柱部分。
11.根据权利要求1-4中任一项所述的用于制造整体式车身侧面结构框架的方法,其中
所述下梁部分包括门槛部分;
所述前柱部分包括铰链柱部分;
所述后柱部分包括C柱部分;
所述上梁部分包括A柱部分;
其中所述A柱部分从所述铰链柱部分延伸至所述C柱部分,并且所述C柱部分从所述门槛部分延伸至所述A柱部分。
12.根据权利要求1-11中任一项所述的用于制造整体式车身侧面结构框架的方法,其中使所述复合坯件变形以形成所述整体式车身侧面结构框架包括热成形所述复合坯件。
13.根据权利要求1-12中任一项所述的用于制造整体式车身侧面结构框架的方法,其中所述多个坯件包含不同的材料和/或厚度。
14.一种如可通过根据权利要求1-13中任一项所述的方法获得的整体式车身侧面结构框架。
15.根据权利要求14所述的整体式车身侧面结构框架,其中所述整体式车身侧面结构框架包括具有不同拉伸强度的区域,并且任选地其中具有不同拉伸强度的所述区域具有不同的微观结构。
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