[发明专利]车辆把手装置和旋转操作夹在审
申请号: | 201980039132.6 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN112272726A | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 金兰 | 申请(专利权)人: | 株式会社阿尔发 |
主分类号: | E05B85/12 | 分类号: | E05B85/12;B60J5/00;E05B79/06;E05B79/20 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王瑞朋;胡彬 |
地址: | 日本神奈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 把手 装置 旋转 操作 | ||
1.一种车辆把手装置,所述车辆把手装置被构造成通过经由线缆装置传递操作者的操作力来操作门锁装置,所述车辆把手装置包括:
操作构件,所述操作构件被构造成通过操作者的操作将所述操作力施加到所述线缆装置;以及
把手外壳,所述把手外壳被构造成容纳所述操作构件,
其中,所述把手外壳包括:
线缆固定基座部分,所述线缆装置被构造成布置在所述线缆固定基座部分中;
帽部分,所述帽部分被构造成将所述线缆装置固定到所述线缆固定基座部分;以及
铰链部分,所述铰链部分设置在所述线缆固定基座部分和所述帽部分上,并且被构造成相对于所述线缆固定基座部分旋转所述帽部分,
其中,所述把手外壳被一体地模制,以便经由设置在所述铰链部分上的连接件而从所述线缆固定基座部分到所述帽部分是连续的,并且
其中,所述连接件被构造成由于旋转力而断开,以围绕所述铰链部分旋转所述帽部分。
2.一种车辆把手装置,所述车辆把手装置被构造成通过经由线缆装置传递操作者的操作力来操作门锁装置,所述车辆把手装置包括:
操作构件,所述操作构件被构造成通过操作者的操作将所述操作力施加到所述线缆装置;以及
把手外壳,所述把手外壳被构造成容纳所述操作构件,
其中,所述把手外壳包括:
线缆固定基座部分,所述线缆装置被构造成布置在所述线缆固定基座部分中;
帽部分,所述帽部分被构造成将所述线缆装置固定到所述线缆固定基座部分;以及
铰链部分,所述铰链部分被构造成相对于所述线缆固定基座部分旋转所述帽部分,
其中,所述铰链部分包括:
轴主体部分,所述轴主体部分设置在所述线缆固定基座部分和所述帽部分中的一个上;以及
保持部分,所述保持部分设置在所述线缆固定基座部分和所述帽部分中的另一个上,并且被构造成可旋转地保持所述轴主体部分,并且
其中,所述把手外壳包括连接件,当所述帽部分旋转时,断开力被施加到所述连接件上,并且所述把手外壳被一体地模制,以便经由所述连接件而从所述线缆固定基座部分到所述帽部分是连续的。
3.根据权利要求1所述的车辆把手装置,
其中,所述铰链部分包括:
轴主体部分,所述轴主体部分设置在所述线缆固定基座部分和所述帽部分中的一个上;以及
保持部分,所述保持部分设置在所述线缆固定基座部分和所述帽部分中的另一个上,并且被构造成可旋转地保持所述轴主体部分。
4.根据权利要求2或3所述的车辆把手装置,
其中,所述连接件包括:
第一连接件,所述第一连接件被构造成将所述轴主体部分与所述保持部分连接;以及
第二连接件,所述第二连接件被构造成将所述线缆固定基座部分和所述帽部分中的一个与所述保持部分连接。
5.根据权利要求4所述的车辆把手装置,
其中,所述把手外壳被模制为使得所述帽部分相对于所述线缆固定基座部分成直线地打开,并且
其中,所述第一连接件和所述第二连接件沿着所述线缆固定基座部分和所述帽部分的布置成直线地设置。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的车辆把手装置,
其中,所述轴主体部分包括:
旋转轴;以及
支撑部分,所述支撑部分连接到所述旋转轴的端部部分并支撑插入到所述保持部分中的旋转轴,并且
其中,所述把手外壳包括限制部分,所述限制部分面向所述保持部分以夹紧所述支撑部分,并且被构造成限制所述轴主体部分的位置。
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