[发明专利]用于将燃料蒸汽从用于内燃机的燃料供给系统导出的设备和方法有效
| 申请号: | 201980036123.1 | 申请日: | 2019-07-11 |
| 公开(公告)号: | CN112236589B | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
| 发明(设计)人: | S·德特贝克;T·朔伊尔;T·霍尔茨英格尔;M·梅尔希 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
| 主分类号: | F02M55/00 | 分类号: | F02M55/00;B60K15/035;F02M25/08;F16K24/04;F02M37/20;F02D41/00 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 董华林 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 燃料 蒸汽 内燃机 供给 系统 导出 设备 方法 | ||
1.一种用于将燃料蒸汽从用于内燃机的燃料供给系统导出的设备(10),所述设备包括:
设置在所述燃料供给系统中的容器(12),处于向上被限制的压力下的液态燃料(14)处于所述容器中,所述容器集成到所述燃料供给系统的流动路径中;
导出管路(16),所述导出管路从所述容器(12)引出;
用于检测在所述容器(12)中的燃料蒸汽(26)的检测器(20);和
耦合到所述检测器(20)上的闭锁装置(18),所述导出管路(16)能与检测相关地通过该闭锁装置被释放或闭锁;
其中,参考安装位置,所述导出管路(16)在上方从所述容器(12)引出。
2.根据权利要求1所述的设备(10),其特征在于,所述导出管路(16)引导至燃料箱排风系统。
3.根据权利要求1或2所述的设备(10),其特征在于,所述闭锁装置(18)构造成,使得所述闭锁装置将所述导出管路(16)原则上保持关闭并且仅仅在所述容器(12)中检测到燃料蒸汽(26)时才释放所述导出管路。
4.根据权利要求1或2所述的设备(10),其特征在于,所述检测器(20)是气体传感器。
5.根据权利要求1或2所述的设备(10),其特征在于,所述检测器(20)与所述闭锁装置(18)一起构成一个结构单元。
6.根据权利要求1或2所述的设备(10),其特征在于,所述检测器(20)和所述闭锁装置(18)构成为一个唯一的构件。
7.根据权利要求1或2所述的设备(10),其特征在于,所述闭锁装置(18)包括可操控的阀。
8.根据权利要求1或2所述的设备(10),其特征在于,所述闭锁装置(18)包括可操控的闭锁阀。
9.根据权利要求1或2所述的设备(10),其特征在于,所述闭锁装置(18)在所述检测器(20)上电气地耦合。
10.根据权利要求1或2所述的设备(10),其特征在于,所述闭锁装置(18)在所述检测器(20)上机械地耦合。
11.根据权利要求1或2所述的设备(10),其特征在于,所述闭锁装置(18)和所述检测器(20)通过所述容器(12)中的浮子(24)构成,所述浮子的密度小于液态燃料(14)的密度并且大于燃料蒸汽(26)的密度。
12.根据权利要求11所述的设备(10),其特征在于,所述浮子(24)的形状适配于在所述容器(12)的上端部与所述导出管路(16)之间的过渡区域(22)的形状,使得在所述浮子(24)压紧到所述过渡区域(22)上时所述导出管路(16)是密封的。
13.根据权利要求12所述的设备(10),其特征在于,所述浮子(24)基本上是球形的,并且所述过渡区域(22)锥形地延伸。
14.根据权利要求13所述的设备(10),其特征在于,所述过渡区域(22)基本上具有空心截锥的形状,其中,在截锥的周面与中轴线之间的角度在小于90°的范围内。
15.根据权利要求14所述的设备(10),其特征在于,在截锥的周面与中轴线之间的角度为大约88°。
16.根据权利要求12至15中任一项所述的设备(10),其特征在于,截止阀在所述导出管路(16)中安置和设计成,使得所述导出管路(16)中的压力在所述截止阀的通流方向上在上游不能压开所述浮子(24)。
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