[发明专利]用于车辆的、具有带热泵功能的制冷剂回路的制冷设备

权利要求书

1.一种用于车辆的制冷设备，该制冷设备具有带有热泵功能的制冷剂回路(1)，该制冷设备包括：

-制冷剂压缩器(5)，

-第一车内蒸发器支路(2.1)，该第一车内蒸发器支路具有第一车内蒸发器(2)和为所述车内蒸发器(2)分配的第一膨胀机构(AE1)，

-第二车内蒸发器支路(3.1)，该第二车内蒸发器支路具有第二车内蒸发器(3)、为所述第二车内蒸发器(3)分配的第二膨胀机构(AE2)、和第一截止机构(A1)，其中，所述第二膨胀机构(AE2)构造成具有至少一个两级的开口横截面，

-第一止回阀(R1)，该第一止回阀使所述第一车内蒸发器(2)和第二车内蒸发器(3)在低压侧与所述制冷剂压缩器(5)流体连接，

-AC及热泵支路(6.1)，该AC及热泵支路具有外部的冷凝器或气体冷却器(6)和为处于作为用于加热运行的热泵蒸发器的功能中的外部的冷凝器或气体冷却器分配的第三膨胀机构(AE3)，其中，在加热运行中，所述AC及热泵支路(6.1)能在上游通过所述第三膨胀机构(AE3)与所述第一车内蒸发器支路(2.1)流体连接，并且能在下游通过第二截止机构(A2)与所述制冷剂压缩器(5)的低压入口端流体连接，和

-加热支路(7.1)，该加热支路具有内部的热冷凝器或热气体冷却器(7)，其中，所述加热支路(7.1)能在上游通过第三截止机构(A3)与所述制冷剂压缩器(5)的高压出口端流体连接，并且能在下游通过第四截止机构(A4)与所述第一车内蒸发器支路(2.1)流体连接。

2.一种用于车辆的制冷设备，该制冷设备具有带有热泵功能的制冷剂回路(1)，该制冷设备包括：

-制冷剂压缩器(5)，

-第一车内蒸发器支路(2.1)，该第一车内蒸发器支路具有第一车内蒸发器(2)和为所述车内蒸发器(2)分配的第一膨胀机构(AE1)，

-第二车内蒸发器支路(3.1)，该第二车内蒸发器支路具有在低压侧与所述第一车内蒸发器(2)的入口端(E)流体连接的第二车内蒸发器(3)、为所述第二车内蒸发器(3)分配的第二膨胀机构(AE2)、和第一截止机构(A1)，其中，所述第二膨胀机构(AE2)被构造成具有限定的开口横截面，

-第一止回阀(R1)，该第一止回阀使所述第一车内蒸发器(2)在低压侧与所述制冷剂压缩器(5)流体连接，

-AC及热泵支路(6.1)，该AC及热泵支路具有外部的冷凝器或气体冷却器(5)和为处于作为用于加热运行的热泵蒸发器的功能中的外部的冷凝器或气体冷却器分配的第三膨胀机构(AE3)，其中，在加热运行中，所述AC及热泵支路(6.1)能在上游通过所述第三膨胀机构(AE3)与所述车内蒸发器支路(2.1)流体连接，并且能在下游通过第二截止机构(A2)与所述制冷剂压缩器(5)的低压入口端流体连接，和

-加热支路(7.1)，该加热支路具有内部的热冷凝器或热气体冷却器(7)，其中，所述加热支路(7.1)能在上游通过第三截止机构(A3)与所述制冷剂压缩器(5)的高压出口端流体连接，并且能在下游通过第四截止机构(A4)与所述第一车内蒸发器支路(2.1)流体连接。

3.根据权利要求1或2所述的制冷设备，其特征在于，该制冷设备具有制冷器支路(4.1)，该制冷器支路具有制冷剂-冷却剂-热交换器(4)和为所述制冷剂-冷却剂-热交换器(4)分配的第四膨胀机构(AE4)，其中，所述制冷器支路(4.1)与包括所述第一膨胀机构(AE1)、所述第一蒸发器(2)和所述第一止回阀(R1)的串联线路相并联。

4.根据上述权利要求中任一项所述的制冷设备，其特征在于，该制冷设备具有带有第五膨胀机构(AE5)的再加热支路(6.2)，其中，所述再加热支路(6.2)能在上游与所述第四截止机构(A4)流体连接，并且能在下游与所述外部的冷凝器或气体冷却器(6)流体连接。

5.根据上述权利要求中任一项所述的制冷设备，其特征在于，该制冷设备具有热泵回馈支路(1.1)，该热泵回馈支路具有所述第二截止阀(A2)和第二止回阀(R2)，其中，所述热泵回馈支路(1.1)能在上游与所述外部的冷凝器或气体冷却器(6)流体连接，并且能在下游与所述制冷剂压缩器(5)流体连接。