[实用新型]线束固定件和车辆

说明书

本实用新型公开了一种线束固定件和车辆，所述线束固定件包括：本体部以及线束固定部，所述本体部适于固定在周围部件的加强肋上；所述线束固定部的一端与所述本体部连接，所述线束固定部的另一端背离所述本体部延伸，且适于固定线束。本实用新型的线束固定件，通过设置线束固定件，使线束可以固定在没有线束固定结构的部件上，并可以稳定地固定在加强肋上，一方面，对现有的部件的改进量小，可以降低开发成本；另一方面，线束固定部可以对线束提供充足地约束，避免线束缠绕或者摆动影响周围部件工作，且可以降低线束老化速度，提高使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种线束固定件和车辆。

背景技术

相关技术中，车辆的车身以及结构件上设置有复杂的加强肋和加强筋结构(例如：侧围板、前保险杠等)，同时，在结构件上设置有各种线束，以为车辆上的控制组件以及电气元件提供电能。

然而，基于结构件上的加强肋结构以及曲面特征，导致线束无法直接固定在结构件上，对线束的约束较小，在车辆的行驶过程中，线束的晃动、缠绕会影响周围部件的工作，且线束晃动、缠绕后可能出现磨损，导致漏电，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种线束固定件，所述线束固定件可以将线束固定在加强肋上，以避免线束晃动、缠绕，在方便线束固定的前提下，无需对加强肋所在的部件进行结构改进、降低了成本，且提高了安全性。

本实用新型进一步地提出了一种具有上述线束固定件的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的线束固定件，所述线束固定件包括：本体部以及线束固定部，所述本体部适于固定在周围部件的加强肋上；所述线束固定部的一端与所述本体部连接，所述线束固定部的另一端背离所述本体部延伸，且适于固定线束。

根据本实用新型实施例的线束固定件，通过设置线束固定件，使线束可以固定在没有线束固定结构的部件上，并可以稳定地固定在加强肋上，一方面，对现有的部件的改进量小，可以降低开发成本；另一方面，线束固定部可以对线束提供充足地约束，避免线束缠绕或者摆动影响周围部件工作，且可以降低线束老化速度，提高使用安全性。

根据本实用新型的一些实施例，所述本体部构造为“U”形，且所述加强肋伸入到所述本体部内以与所述本体部固定。

进一步地，所述本体部包括：外壳体以及插入到所述外壳体内的弹性卡子，所述弹性卡子弹性夹紧所述加强肋。

进一步地，所述外壳体上设置有卡扣，所述弹性卡子上设置有卡槽，所述卡扣与所述卡槽卡接配合以将所述弹性卡子固定在所述外壳体内。

进一步地，所述卡槽和所述卡扣均为多个，且每个所述卡槽与对应的所述卡扣配合。

可选地，所述弹性卡子设置有弹性卡爪，所述弹性卡爪弹性压紧在所述加强肋上。

进一步地，所述弹性卡子构造为U形且包括：底壁和设置在所述底壁两端的侧壁，每个所述侧壁上均设置有所述弹性卡爪。

进一步地，两个侧壁上的弹性卡爪在所述弹性卡子的宽度方向上交错设置。

可选地，所述弹性卡子还设置有止退块，所述止退块为两个且分别设置在两个所述侧壁上，两个所述止退块均一端与对应的所述侧壁连接、另一端朝向彼此延伸并朝向所述线束固定弯折。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括：上述实施例中所述的线束固定件。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明