[实用新型]一种便于移动的车辆分流装置有效
申请号: | 201922499389.X | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211665651U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 潘晓东;蔡勇;朱兆华 | 申请(专利权)人: | 浙江广维通信有限公司 |
主分类号: | E01F15/10 | 分类号: | E01F15/10;G08G1/0955 |
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地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 移动 车辆 分流 装置 | ||
1.一种便于移动的车辆分流装置,包括两个安装架(1),所述安装架(1)顶部设置有管托(12);两个所述安装架(1)上共同设置有伸缩管(2),所述伸缩管(2)的两端均设置有端头(21)且两端头(21)分别设置于管托(12)上,所述端头(21)上设置有若干警示灯(212),所述安装架(1)上设置有控制警示灯(212)的控制按钮(14);其特征在于:所述安装架(1)底部设置有底座(11),所述底座(11)底部于四个角部均铰接有滑轮(3),所述滑轮(3)能够转动并收纳于底座(11)内,所述底座(11)上还设置有锁定滑轮(3)的锁定装置。
2.根据权利要求1所述的便于移动的车辆分流装置,其特征在于:所述底座(11)底部于四个角部分别贯穿开设有与底座(11)相邻侧壁连通的半孔(111),所述半孔(111)内转动连接有转轴(112);所述滑轮(3)包括基座(31)、设置于基座(31)上的轮组(32),所述基座(31)与转轴(112)固定连接;所述底座(11)上开设有与相邻半孔(111)连通的压槽(113),所述轮组(32)与地面抵接时基座(31)进入到压槽(113)内与压槽(113)槽底抵接,所述滑轮(3)能够转动并收纳与半孔(111)内。
3.根据权利要求2所述的便于移动的车辆分流装置,其特征在于:所述基座(31)的侧壁上开设有锁孔(311),所述锁定装置包括锁杆(4),所述锁杆(4)的一端插接配合于锁孔(311)内,所述锁孔(311)孔底与锁杆(4)端部之间设置有挤压弹簧(41),所述压槽(113)侧壁开设有第一锁槽(114),所述基座(31)进入压槽(113)内后锁杆(4)背向锁孔(311)孔底的一端在挤压弹簧(41)的作用下进入到第一锁槽(114)内。
4.根据权利要求3所述的便于移动的车辆分流装置,其特征在于:所述基座(31)上开设有延伸方向与锁孔(311)相同的滑槽(3121),所述滑槽(3121)与锁孔(311)连通;所述锁杆(4)侧壁上设置有一端穿过滑槽(3121)并延伸至滑槽(3121)外的把手(42),所述把手(42)沿滑槽(3121)延伸方向移动。
5.根据权利要求4所述的便于移动的车辆分流装置,其特征在于:所述半孔(111)侧壁上开设有与锁杆(4)插接配合的第二锁槽(115),所述滑轮(3)转动至半孔(111)内后,锁杆(4)背向锁孔(311)孔底的一端在挤压弹簧(41)的作用下进入到第二锁槽(115)内。
6.根据权利要求1所述的便于移动的车辆分流装置,其特征在于:所述管托(12)呈U形,所述端头(21)插接配合于管托(12)内壁,所述管托(12)外壁上开设有贯穿至内部的活动孔(121),所述管托(12)外壁上设置有穿过活动孔(121)的紧固螺栓(122),所述端头(21)侧壁上开设有与紧固螺栓(122)的螺纹杆螺纹配合的第二螺纹孔(1311)。
7.根据权利要求1所述的便于移动的车辆分流装置,其特征在于:所述安装架(1)还包括连接组件(13),所述连接组件(13)包括固定管(131)与沿轴向滑动配合于固定管(131)内的滑动管(132),所述固定管(131)与底座(11)固定连接、滑动管(132)与管托(12)固定连接;所述滑动管(132)外壁上开设有沿轴向延伸的滑动槽(312),固定管(131)外壁上开设有第一螺纹孔(211),所述固定管(131)上设置有与第一螺纹孔(211)配合的锁紧螺栓(5),所述锁紧螺栓(5)的螺杆沿第一螺纹孔(211)进入到滑动槽(312)内与滑动槽(312)槽底抵接。
8.根据权利要求7所述的便于移动的车辆分流装置,其特征在于:所述底座(11)于固定管(131)处开设有供滑动管(132)穿过的贯穿孔(116)。
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