[实用新型]一种前组合灯的远近光微调机构

说明书

本实用新型公开了一种前组合灯的远近光微调机构，包括支架，所述支架的顶端设置有前组合灯连接块，所述前组合灯连接块的外表面底端设置有硅胶垫圈，所述前组合灯连接块的内部设置有螺纹孔，所述支架的内部底端设置有驱动块，所述驱动块的外表面设置有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧设置有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一侧设置有套筒，所述套筒的内部设置有转动柱，所述转动柱的一端设置有框架；本实用新型中通过设计的按压块、套筒、转动柱、驱动块和硅胶垫圈便于提高生产合格率，解决了工艺、装配等误差引起的生产不稳定、不良率高的问题，通过控制硅胶垫圈的压缩量，从而改变同在一个支架上的远近光相对位置，实现远近光的相对位置的一致性。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种前组合灯的远近光微调机构。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展,然而市面上出现的一体调节式前组合灯仍存在各种各样的不足，不能够满足生产的需求。

现有的远光、近光、如果是两个单独光源，它们都是单独调整，需要的空间比较大，随着灯具造型的发展，对造型空间的要求越来越高，也就需要远近光需要一体调节，远光、近光在一个支架上，因为工艺、装配等误差，使其一致性不稳定的问题，为此我们提出一种前组合灯的远近光微调机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前组合灯的远近光微调机构，以解决上述背景技术中提出的因为工艺、装配等误差，使其一致性不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前组合灯的远近光微调机构，包括支架，所述支架的顶端设置有前组合灯连接块，所述前组合灯连接块的外表面底端设置有硅胶垫圈，所述前组合灯连接块的内部设置有螺纹孔，所述支架的内部底端设置有驱动块，所述驱动块的外表面设置有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧设置有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一侧设置有套筒，所述套筒的内部设置有转动柱，所述转动柱的一端设置有框架，所述框架的两侧后端均设置有限位块，且所述框架的前表面固定连接有移动柱，所述移动柱的另一端固定连接有按压块，所述移动柱的外表面设置有复位弹簧。

优选的，所述硅胶垫圈的剖面形状为圆环形，且所述螺纹孔的内壁设置有螺纹。

优选的，所述驱动块为中空结构，且所述驱动块的剖面形状为六边形。

优选的，所述套筒为内部中空结构，且所述套筒的前表面和后表面均开设有圆形孔洞A。

优选的，所述转动柱的外表面开设有波浪形凹槽，所述限位块与波浪形凹槽活动连接。

优选的，所述框架的剖面形状为“凹”字形，且所述框架的两侧后端均开设有圆形孔洞B。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中通过设计的按压块、套筒、转动柱、驱动块和硅胶垫圈便于提高生产合格率，解决了工艺、装配等误差引起的生产不稳定、不良率高的问题，通过控制硅胶垫圈的压缩量，从而改变同在一个支架上的远近光相对位置，实现远近光的相对位置的一致性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的硅胶垫圈局部侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的套筒局部放大结构示意图。

图中：1、前组合灯连接块；2、支架；3、硅胶垫圈；4、按压块；5、螺纹孔；6、驱动块；7、第一锥齿轮；8、第二锥齿轮；9、套筒；10、转动柱；11、框架；12、复位弹簧；13、限位块；14、移动柱；15、传动柱。

具体实施方式