[实用新型]一种无线同频安全带报警系统

说明书

本实用新型公开了一种无线同频安全带报警系统，安全带上设有安全带开关，安全带开关为常闭状态，包括安全带报警控制器、同频控制器、显示屏、蓄电池，在座椅坐垫的下方设有座椅压力开关，座椅压力开关为常开状态，所述安全带报警控制器自带内置电源，安全带报警控制器与安全带开关、座椅压力开关电连接，安全带报警控制器与同频控制器进行无线通讯，所述同频控制器与显示屏之间电连接，所述蓄电池分别为同频控制器、显示屏提供电力。设置安全带报警控制器与同频控制器，彼此之间采用无线通讯，座椅下方省去了信号传输线路，解决了座椅调节容易导致线路损伤的问题，减少了损伤率，提高了使用的安全性。

技术领域

本实用新型涉及客车安全带报警技术领域，具体为一种无线同频安全带报警系统。

背景技术

安全带”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一。随着人们生活水平的不断提高，营运车市场的不断扩大，且国家对营运车的安全性提出了更高的要求。

客车乘客椅安全带未系提醒装置的需求越来越大。现有客车的安全带未系提醒装置，需要在座椅侧挂型材及座椅下走线，由于座位较多，使得线路也比较杂乱，不仅影响车内美观性，而且由于座椅一般可以进行前后调节，调解过程中很容易讲线路拉断，故障率较高。

实用新型内容

本实用新型就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种无线同频安全带报警系统，设置安全带报警控制器与同频控制器，彼此之间采用无线通讯，同频控制器可以根据汽车空间与结构设计进行合理布置，大大减少了线路，座椅下方省去了信号传输线路，使得整个系统更加条理，便于检修，而且节省了空间，增加了美观性，解决了座椅调节容易导致线路损伤的问题，减少了损伤率，提高了使用的安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种无线同频安全带报警系统，安全带上设有安全带开关，安全带开关为常闭状态，包括安全带报警控制器、同频控制器、显示屏、蓄电池，在座椅坐垫的下方设有座椅压力开关，座椅压力开关为常开状态，所述安全带报警控制器自带内置电源，安全带报警控制器与安全带开关、座椅压力开关电连接，安全带报警控制器与同频控制器进行无线通讯，所述同频控制器与显示屏之间电连接，所述蓄电池分别为同频控制器、显示屏提供电力。

优选的，所述蓄电池与同频控制器之间的供电线路上设有仪表从站模块。

优选的，所述蓄电池的电力输出线路上设有电源总开关。

优选的，所述安全带报警控制器包括单片机、内置蜂鸣器和第一射频收发器，所述单片机分别与内置蜂鸣器、第一射频收发器、座椅压力开关和安全带开关电连接，所述内置电源分别为内置蜂鸣器、单片机和第一射频收发器提供电力。

优选的，所述同频控制器包括第二射频收发器、第一CAN通讯模块和第一电源模块，所述第一电源模块分别与第二射频收发器、第一CAN通讯模块和蓄电池电连接，所述第二射频收发器与第一射频收发器之间进行无线通讯。

优选的，所述显示屏包括第二CAN通信模块、显示模块和第二电源模块，所述第二电源模块分别与第二CAN通信模块、显示模块和蓄电池电连接，所述第二CAN通信模块与第一CAN通讯模块通过CAN线连接。

优选的，所述安全带开关为接触式开关。

优选的，所述座椅压力开关为平面式无触感型薄膜开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置安全带报警控制器与同频控制器，彼此之间采用无线通讯，同频控制器可以根据汽车空间与结构设计进行合理布置，大大减少了线路，座椅下方省去了信号传输线路，使得整个系统更加条理，便于检修，而且节省了空间，增加了美观性，解决了座椅调节容易导致线路损伤的问题，减少了损伤率，提高了使用的安全性。