[实用新型]一种探测电子驻车滥用的控制装置有效
| 申请号: | 201922488237.X | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN211364533U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
| 发明(设计)人: | 崔丽国;于江;夏金龙;郝慧兵;李果;武宇 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 周丹 |
| 地址: | 315336 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 探测 电子 滥用 控制 装置 | ||
1.一种探测电子驻车滥用的控制装置,包括控制单元(2)、用于提供工作电源的电源模块(3)和具有电机(41)的执行单元(4),所述电源模块(3)和EPB开关均与控制单元(2)电相连,其特征在于:
所述控制单元(2),具有用于对电子驻车状态信号进行检测的检测模块(23),用于对电子驻车状态信号的间隔时间进行计时的计时器(21)和用于对EPB开关(1)的按压次数进行计数的计数器(22),所述控制单元(2)用于在计数器(22)到达设定值时输出报警信号并向执行单元(4)输出停用信号;
所述执行单元(4)与控制单元(2)电相连,用于接收停用信号并执行电机(41)停用。
2.根据权利要求1所述探测电子驻车滥用的控制装置,其特征在于,所述电机(41)包括左后卡钳电机总成(411)和右后卡钳电机总成(412),所述左后卡钳电机总成(411)和右后卡钳电机总成(412)通过线束与控制单元(2)相连。
3.根据权利要求1所述探测电子驻车滥用的控制装置,其特征在于,所述控制装置还包括报警单元(5),所述报警单元(5)与控制单元(2)连接,用于接收报警信号并提醒驾驶员。
4.根据权利要求3所述探测电子驻车滥用的控制装置,其特征在于,所述报警单元(5)为仪表(51)和蜂鸣报警器(52)。
5.根据权利要求3或4所述探测电子驻车滥用的控制装置,其特征在于,所述控制装置还包括CAN总线,所述报警单元(5)通过CAN总线与控制单元(2)相连。
6.根据权利要求1至3任意一项权利要求所述探测电子驻车滥用的控制装置,其特征在于,所述控制单元(2)为整车控制器。
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