[实用新型]齿轮型桥梁减震构造

说明书

本实用新型公开了一种齿轮型桥梁减震构造，包括一传力件，其沿纵桥向设置；一缓冲复位组件，其包括成对设置的上弹性支承件和下弹性支承件，所述上弹性支承件与主梁相连，所述下弹性支承件与盖梁相连，上弹性支承件和下弹性支承件间隔设置形成用于容纳所述传力件的反力腔；所述反力腔中间大、两边小，当主梁带动上弹性支承件发生横向位移时，传力件沿反力腔表面移动压迫上弹性支承件和下弹性支承件发生形变从而使主梁复位。本实用新型结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向位移，而且能够使主梁自主复位，有效提高了桥梁使用寿命，保障了人车通行安全，具有良好的工程应用前景。

技术领域

本实用新型涉及桥梁抗震减震技术领域，尤其是涉及一种齿轮型桥梁减震构造。

背景技术

随着公路桥梁技术的发展，对桥梁减震的要求越来越高，特别是在地震多发地区，桥梁减震显得尤为重要。当地震发生时，如果没有足够的抗震或者减震措施，上部主梁将发生较大的横向位移，使得上部主梁受到损伤，严重时会有落梁风险，直接威胁桥上车辆的行车安全。现有桥梁减震构造主要从约束主梁发生横向位移方面考虑，其仅能在一定程度上限制主梁发生横向位移；一旦发生地震，主梁发生横向位移后不能恢复原位，会对桥梁后续使用造成一定影响。从某种程度上来说，主梁移位的桥梁是存在安全隐患的桥梁。

发明内容

本实用新型提供一种齿轮型桥梁减震构造，目的在于解决现有桥梁减震构造仅能限制主梁发生横向位移而不能使主梁自主复位的问题。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的齿轮型桥梁减震构造，包括

一传力件，其沿纵桥向设置；

一缓冲复位组件，其包括成对设置的上弹性支承件和下弹性支承件，所述上弹性支承件与主梁相连，所述下弹性支承件与盖梁相连，上弹性支承件和下弹性支承件间隔设置形成用于容纳所述传力件的反力腔；

所述反力腔中间大、两边小，当主梁带动上弹性支承件发生横向位移时，传力件沿反力腔表面移动压迫上弹性支承件和下弹性支承件发生形变从而使主梁复位。

所述传力件为花键轴；所述上弹性支承件和下弹性支承件结构相同，均由钢制外壳和填充在内的弹性缓冲芯体组成，所述钢制外壳上设置有与所述花键轴相啮合的齿板层，所述齿板层的横断面为V形结构。

所述上弹性支承件的下缘上连接有两列沿桥长方向设置的第一防尘毛刷。

所述上弹性支承件与主梁、所述下弹性支承件与盖梁均通过竖向设置的固定螺栓相连。

所述下弹性支承件上设置有一对端挡板,每一所述端挡板均通过弹性缓冲件与所述传力件的端部连接。

所述端挡板通过水平设置的固定螺栓与下弹性支承件相连。

所述弹性缓冲件为回位弹簧。

所述端挡板盖合在所述反力腔外侧，且端挡板上沿设置有第二防尘毛刷。

所述缓冲复位组件位于桥梁支座之间。

本实用新型提供的齿轮型桥梁减震构造，无需改变桥梁原有的结构体系，即可方便地安装在主梁和盖梁之间，其结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向位移，而且能够使主梁自主复位，有效提高了桥梁使用寿命，保障了人车通行安全，具有良好的工程应用前景。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中的A-A剖面图。

图3是图1中的端挡板结构示意图。

图4是本实用新型的安装结构示意图。