[实用新型]一种机车受电弓控制装置有效
申请号: | 201922457359.2 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN212022342U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 刘芳璇;张省伟;虞梦月 | 申请(专利权)人: | 西安铁路职业技术学院 |
主分类号: | B60L5/18 | 分类号: | B60L5/18;B01D46/24 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 710014 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 受电弓 控制 装置 | ||
本实用新型属于控制设备领域,尤其是一种机车受电弓控制装置,针对现有的控制装置不便于对滤芯进行清理或更换的问题,现提出如下方案,其包括控制装置本体,所述控制装置本体包括空气净化器,空气净化器上连接有精密调节阀,精密调节阀上连接有电磁阀,电磁阀上连接有升弓单向节流阀,所述空气净化器的顶部安装有盖板,盖板的两侧固定安装有耳板,盖板的底部固定安装有密封垫,且密封垫与空气净化器相适配,空气净化器的底部内壁上固定安装有两个对称设置的U形架,两个U形架内放置有同一个滤芯。本实用新型设计合理,结构简单,操作方便,便于对滤芯进行拆装,从而便于对滤芯进行定期清理和更换。
技术领域
本实用新型涉及控制设备技术领域,尤其涉及一种机车受电弓控制装置。
背景技术
电力机车作为一种主要的交通运输工具,在人们的生产生活中发挥着巨大的作用,经检索,授权公告号为CN101856975A的专利文件公开了,包括:空气滤清器、精密调压阀、空气流通控制单元、升弓单向节流阀、降弓单向节流阀、安全阀、气囊、主控电路单元和压力反馈单元;压力反馈单元与气囊连接,用于获取气囊的压力信息,并将所述压力信息反馈给主控电路单元;主控电路单元根据自身所设端口所获取的外界信息以及所述压力信息确定输出的控制参数控制气囊的压力。本发明实施例的实现使受电弓控制装置可以根据线路、气候、车辆、气囊中压力等信息来自动、快速、精确地调节气囊的压力,进而控制弓网间的接触压力,达到了保障机车安全、可靠、高速运行的目的。
但上述设计还存在不足之处,上述设计,控制装置对空气质量要求较高,空气滤清器需要定时对滤芯进行清理或更换,存在着不便于对滤芯进行清理或更换的问题,因此我们提出了一种机车受电弓控制装置用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于对滤芯进行清理或更换的缺点,而提出的一种机车受电弓控制装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种机车受电弓控制装置,包括控制装置本体,所述控制装置本体包括空气净化器,空气净化器上连接有精密调节阀,精密调节阀上连接有电磁阀,电磁阀上连接有升弓单向节流阀,升弓单向节流阀上连接有降弓单向节流阀,降弓单向节流阀上连接有安全阀和气囊,所述空气净化器的顶部安装有盖板,盖板的两侧固定安装有耳板,盖板的底部固定安装有密封垫,且密封垫与空气净化器相适配,空气净化器的底部内壁上固定安装有两个对称设置的U形架,两个U形架内放置有同一个滤芯,空气净化器的两侧内壁上开设有两个对称设置的固定孔,耳板上开设有两个对称设置的螺纹孔,螺纹孔内螺纹安装有螺杆,螺杆的一端延伸至耳板的外侧并固定安装有旋钮,螺杆的另一端贯穿对应的固定孔,且螺杆与固定孔相适配,空气净化器的两侧内壁上均固定安装有螺杆对称设置的连接杆的一端,连接杆的另一端固定安装对应的U形架上,连接杆上开设有第一槽,第一槽内滑动安装有竖杆,竖杆的一端固定安装有T形推杆,且T形推杆与滤芯相适配。
优选的,所述第一槽的一侧内壁上固定安装有复位弹簧的一端,复位弹簧的另一端固定安装在竖杆上,且螺杆与竖杆相适配,由于设置有复位弹簧,通过复位弹簧,能够带动竖杆进行复位。
优选的,所述盖板的底部开设有多个第二槽,且竖杆与对应的第二槽相适配,第二槽的一侧内壁上固定安装有定位杆,竖杆上开设有定位孔,且定位杆与对应的定位孔相适配。
优选的,所述第一槽的两侧内壁上均开设有限位槽,竖杆的两侧均固定安装有限位座,且限位座与对应的限位槽滑动连接,由于设置有限位座和限位槽,能够使得竖杆进行稳定的移动。
优选的,所述固定孔内固定安装有密封圈,且螺杆与密封圈相适配。
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