[实用新型]一种用于摩托车的最终齿轮有效
| 申请号: | 201922456197.0 | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN211599456U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
| 发明(设计)人: | 齐秀艳;田玉岩;陈飞云;花敏 | 申请(专利权)人: | 常州光星精机有限公司 |
| 主分类号: | F16H55/12 | 分类号: | F16H55/12;F16H57/00 |
| 代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
| 地址: | 213001 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 摩托车 最终 齿轮 | ||
1.一种用于摩托车的最终齿轮,其特征在于:包括第一齿轮(1)、第二齿轮(2)、第一加强筋(3)、第二加强筋(4)、对接板(5)、连接槽(6)、连接孔(7)、第一隔板(8)、第二隔板(9)、连接转轴(10)、紧固螺帽(11)和卡口(12);所述第一齿轮(1)连接在第二齿轮(2)的左侧,所述第二齿轮(2)连接在第一齿轮(1)的右侧,且所述第一齿轮(1)和第二齿轮(2)共同构成该最终齿轮的主体结构,所述第一加强筋(3)固定连接在第一齿轮(1)上,所述第二加强筋(4)固定在第二齿轮(2)上,所述对接板(5)设置在第二加强筋(4)上,所述连接槽(6)设置在第一齿轮(1)右侧凹槽内,所述连接孔(7)贯穿设置在第一齿轮(1)、第二齿轮(2)中心处,所述第一隔板(8)设置在第一齿轮(1)内部中心处,所述第二隔板(9)设置在第二齿轮(2)内部中心处,所述连接转轴(10)贯穿连接在连接孔(7)内,所述紧固螺帽(11)旋拧在连接转轴(10)上,所述卡口(12)设置在连接转轴(10)的两端。
2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的最终齿轮,其特征在于:所述第一齿轮(1)、第二齿轮(2)的形状大小完全相等。
3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的最终齿轮,其特征在于:所述第一齿轮(1)、第二齿轮(2)通过对接板(5)、连接槽(6)相互定位对接。
4.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的最终齿轮,其特征在于:所述第一齿轮(1)、第二齿轮(2)通过紧固螺帽(11)与连接转轴(10)旋拧锁定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的最终齿轮,其特征在于:所述连接转轴(10)通过卡口(12)与外接连接件定位连接。
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