[实用新型]一种具有对称扇形风门进风口结构的汽车空调

说明书

本实用新型公开了一种具有对称扇形风门进风口结构的汽车空调，包括左壳体、右壳体、进风风门、风门转轴和风门控制摇臂，所述左壳体、右壳体的前后两侧和上端均设有进风网口，并且左壳体的左端前后两侧设有两个扇形进风网口，所述进风风门装配于左壳体、右壳体之间，风门转轴装配于进风风门的短轴一端部，风门控制摇臂装配于左壳体的圆柱形凸台上，该具有对称扇形风门进风口结构的汽车空调，结构简单，内循环进风口的进风面积远大于单个扇形风门的面积，可以有效减小内循环进风阻力，装配简单且装配效率较高，装配质量有保障，能够降低开发成本，减少劳动量，缩短装配工时，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调进风口总成技术领域，具体为一种具有对称扇形风门进风口结构的汽车空调。

背景技术

现有的汽车空调进风口总成多选用一个扇形风门或者旗形风门，风门结构相对于转动轴心不对称，同时，进风口面积无法大于单个风门面积，另外，风门装配结构也较为复杂，装配时易装反，气密性差，汽车空调进风风门不对称，风门重力偏向于风门转轴一侧，风门转动操纵力不均匀。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具有对称扇形风门进风口结构的汽车空调，结构简单，内循环进风口的进风面积远大于单个扇形风门的面积，可以有效减小内循环进风阻力，装配简单且装配效率较高，装配质量有保障，能够降低开发成本，减少劳动量，缩短装配工时，提高生产效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有对称扇形风门进风口结构的汽车空调，包括左壳体、右壳体、进风风门、风门转轴和风门控制摇臂，所述左壳体、右壳体的前后两侧和上端均设有进风网口，并且左壳体的左端前后两侧设有两个扇形进风网口，所述进风风门装配于左壳体、右壳体之间，风门转轴装配于进风风门的短轴一端部，风门控制摇臂装配于左壳体的圆柱形凸台上，所述风门转轴上的短轴三与风门控制摇臂上的轨迹槽配合安装。

进一步的，所述进风风门包括短轴二，短轴二的左端设有短轴一，所述短轴二的侧面设有两个扇形板，扇形板的前后两侧设有一组L形密封海绵，所述L形密封海绵的左端之间设有十字状连接架，通过扇形板可以对左壳体和右壳体上的进风网口进行调节，以此来调节内、外循环风的进风比例。

进一步的，所述左壳体的中间设有内侧孔一和内侧孔二，所述内侧孔一和内侧孔二与进风风门上的短轴一和短轴二转动连接，所述左壳体的内部侧面和右壳体的内部侧面均设有八条对应的密封筋，所述密封筋与L形密封海绵相对应，通过内侧孔一和内侧孔二与对应的短轴一和短轴二连接，使得左壳体和进风风门连接更紧密。

进一步的，所述右壳体的右侧设有与扇形板端部连接的凹槽，所述右壳体的内部设有定位架，所述定位架的中间设有连接孔一，所述定位架的一侧设有防错支撑架，所述进风风门上的十字状连接架一侧设有右端轴和防错销轴，所述右端轴和防错销轴与连接孔一和防错支撑架对应配合安装，通过右端轴和连接孔一连接可以使得对进风风门支撑更牢固，防错销轴和防错支撑架的连接防止进风风门的错误放置，提高装配效率，从结构上进行装配防错。

进一步的，所述右壳体的右侧边缘处均匀设有四个安装耳板，安装耳板上设有安装通孔，所述右壳体的右侧设有与外部风机对应的开口，通过安装耳板将设备安装到外部风机对应的进风口处，使得安装更牢固。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本具有对称扇形风门进风口结构的汽车空调，具有以下好处：

1、本实用新型上设置了左壳体和右壳体，通过左壳体和右壳体使得组装壳体更方便，通过进风风门上的两个对称扇形板，使得内循环进风口的进风面积远大于单个扇形风门的面积，可以有效减小内循环进风阻力