[实用新型]一种新型制动泵皮碗制备模具

说明书

本实用新型涉及汽车橡胶零部件加工技术领域，提供一种新型制动泵皮碗制备模具，旨在解决传统的模具由于模具的开合模方式限制，制备效率低；在改进后，物料量的输入无法精确控制，使得皮碗的制备合格率较低的问题，包括底座箱和底座箱下端安装的多个支撑脚，所述底座箱的顶壁上安装有由四个立柱和顶板组成的机架，且机架的内顶壁上安装有上模组件，底座箱的顶壁上对应上模组件下方的位置安装有下模组件；所述上模组件包括多个安装在机架内顶壁上的气缸，且多个气缸的输出端上安装有同一个上模座，上模座的下端安装有多个呈等距分布的上模件。本实用新型尤其适用于制动泵皮碗的高效制备，具有较高的社会使用价值和应用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车橡胶零部件加工技术领域，具体涉及一种新型制动泵皮碗制备模具。

背景技术

制动泵也称为制动主油(气)，它的主要作用是推动制动液(或气体)传输至各个制动分泵之中推动活塞。为了提高汽车行驶安全性，根据交通法规的要求，现在汽车的行车制动系统都采用了双回路制动系统，也就是采用串列双腔主缸(单腔制动主缸已经被淘汰)组成的双回路液压制动系统。

制动泵中的皮碗主要用于汽车液压制动器操纵系统、加力系统中起传递压力和密封作用，制动泵的性能优良与皮碗的密封性有直接关系。现有技术中，皮碗通常采用两种加工方式，一种是注射方式，另一种是模具分型的方式，其中，模具分型为主流方式，传统的模具由于模具的开合模方式限制，制备效率低；而在改进添加多个成型模腔后，物料量的输入无法精确控制，使得皮碗的制备合格率也较低，从而导致制造质量下降且成本大的问题。

公开号为CN208854872U的专利，公开了一种汽车液压制动橡胶皮碗的新型模具，它包括下模板、嵌套环、中部模具板和上模板，上模板紧密贴合在下模板的上方，嵌套环嵌入设置在下模板与上模板之间，中部模具板嵌入设置在下模板的中部，下模板和上模板的内侧均开口设置有开口槽，且开口槽位于中部模具板的外侧，所下模板的中部无缝焊接有述固定层，固定层的中部开口设置有螺纹槽，嵌套环的上下两端均无缝焊接有卡头，中部模具板的底部无缝焊接有螺纹杆，该装置便于更换模板，且加工效果更好，但是该装置存在制备效率低的问题。为此，我们提出了一种新型制动泵皮碗制备模具。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型制动泵皮碗制备模具，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，旨在解决传统的模具由于模具的开合模方式限制，制备效率低；而在改进添加多个成型模腔后，物料量的输入无法精确控制，使得皮碗的制备合格率也较低，从而导致制造质量下降且成本大的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种新型制动泵皮碗制备模具，包括底座箱和底座箱下端安装的多个支撑脚，所述底座箱的顶壁上安装有由四个立柱和顶板组成的机架，且机架的内顶壁上安装有上模组件，底座箱的顶壁上对应上模组件下方的位置安装有下模组件；

所述上模组件包括多个安装在机架内顶壁上的气缸，且多个气缸的输出端上安装有同一个上模座，上模座的下端安装有多个呈等距分布的上模件，上模件的下端开设有上模槽；

所述下模组件包括安装在底座箱顶壁上的下模座，且下模座的上端开设有多个与上模件相匹配的下模槽，且下模槽的内腔中设有用于与上模件匹配合模的下模件，下模件的中部竖向插设有注胶直管，且多个注胶直管下端延伸至底座箱的内腔中并贯通安装在同一个分流管上，分流管的下端贯通连接有输胶管，且输胶管的下端延伸至胶箱的内腔下部，输胶管位于胶箱内腔的一段上安装有胶泵。

进一步的，所述注胶直管上安装有计量阀。

进一步的，所述注胶直管延伸出下模件上端的高度与泵皮碗的厚度一致。