[实用新型]一种发动机气门自动加工一体机

说明书

本实用新型公开了一种发动机气门自动加工一体机，包括第二壳体，第二壳体的内部固定安装有第一电机，第一电机的输出轴的一端与滚珠丝杠的一端固定连接，滚珠丝杠镶嵌于置物盒内部的底端，挡板底部嵌设的丝杠螺母与滚珠丝杠螺纹连接，防护壳的内部固定安装有转动模块，棒料底端与置物盒的顶端接触，第五壳体的内部固定安装有切断模块，挡壁的底端与底板的顶端固定连接，第一壳体内壁的一侧与底板的一端正对处固定设有第一电动推杆。本实用新型通过将进料、打磨、切削和切断工序集成在一台设备上完成，提高了生产效率，而且结构紧凑，使装夹次数减少，提高产品的加工精度。

技术领域

本实用新型涉及气门加工技术领域，特别涉及一种发动机气门自动加工一体机。

背景技术

气门是发动机的一种重要部件，专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。在气门的加工中，普遍采用人工通过不同的机床分别进行切断、打磨和切削工序，不仅这些设备的购买成本高，占地大，由于装夹次数过多，产品加工精度也会降低，而且加工速度缓慢，工作效率低，自动化程度低。

实用新型内容

本实用新型提供一种发动机气门自动加工一体机，可以有效地解决传统的生产成本高、加工精度低、加工速度缓慢、工作效率低的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种发动机气门自动加工一体机，包括第二壳体，所述第二壳体的内部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴的一端与滚珠丝杠的一端固定连接，所述滚珠丝杠镶嵌于置物盒内部的底端，所述置物盒的两侧外壁和两侧内壁分别开设有第一滑槽和第二滑槽，两个所述第一滑槽与防护壳的两侧内壁固定设有的第一滑块滑动连接，两个所述第二滑槽与挡板的两侧固定设有的两个第二滑块滑动连接，所述挡板底部嵌设的丝杠螺母与滚珠丝杠螺纹连接，所述防护壳的内部固定安装有转动模块，所述第三壳体的中部设有棒料，所述棒料底端与置物盒的顶端接触，所述棒料的一端依次穿过第一壳体内部的第三壳体、第四壳体和第五壳体与挡壁的一侧相接触，所述第三壳体的内部固定安装有打磨模块，所述第四壳体的内部固定安装有切削模块，所述第五壳体的内部固定安装有切断模块，所述挡壁的底端与底板的顶端固定连接，所述底板包括第一平板、第二平板和楔形块，所述第一平板的一端与楔形块的一端固定连接、楔形块的另一端与第二平板的一端固定连接，且第一平板高于第二平板，所述第一壳体内壁的一侧与底板一端的正对位置处固定设有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端端头处固定安装有硅胶块，所述第一壳体底端的边侧开设有出料口，所述出料口的底端固定连接有引导板，所述第一壳体和第二壳体的底端均固定安装有若干个减震万向轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动模块包括第二电机，所述第二电机固定安装于防护壳内部的顶端，所述第二电机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆的底端与蜗轮的顶端齿合连接，所述蜗轮的轮孔内壁等距固定连接有三个弹簧，三个所述弹簧的一端均固定安装有紧固环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述打磨模块包括第三电机，所述两个第三电机固定安装在第三壳体一侧的内壁，两个所述第三电机的输出端均传动连接有磨片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述切削模块包括三根不同长度的第一切削刀，长度依次递增的三根所述第一切削刀固定安装在第四壳体一侧的内壁，所述第四壳体的另一侧内壁固定安装有两个滑轨，所述滑轨与第二切削刀底部固定安装的滑轮滑动连接，所述第二切削刀的一端与第二电动推杆的一端固定连接，所述第二电动推杆的另一端与第四壳体的另一侧内壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述切断模块包括第三电动推杆，所述第三电动推杆的顶端固定安装在第五壳体内部的顶端，所述第三电动推杆的底端固定安装有切断刀。