[实用新型]燃油型DPF载体再生装置有效
申请号: | 201922399101.1 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211287846U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 寇磊;寇志刚;李宏光 | 申请(专利权)人: | 常州新吉大矿用设备制造有限公司 |
主分类号: | F01N3/025 | 分类号: | F01N3/025 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 赵慧 |
地址: | 213000 江苏省常州市红梅街道胜*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃油 dpf 载体 再生 装置 | ||
本实用新型具体涉及一种燃油型DPF载体再生装置。本燃油型DPF载体再生装置包括:控制器,依次设置在工作台上的DPF组件、过渡管组件、燃烧机,以及设置在工作台下方的油箱;所述燃烧机的燃油进口端通过油路与油箱的输出端相连;所述DPF组件适于通过过渡管组件与燃烧机相连,以使燃烧机产生的热量传递给DPF组件;所述控制器适于控制燃烧机工作,以使DPF组件再生。本实用新型的燃油型DPF载体再生装置,通过将燃烧机工作产生的热量传递给DPF组件,使DPF组件再生,从而使DPF组件能够持续的除去颗粒物。
技术领域
本实用新型具体涉及一种燃油型DPF载体再生装置。
背景技术
柴油机在给人们带来便利地同时,也带来了严重的环境污染问题。目前,采用柴油颗粒物过滤器(Diesel Particulate Filters,DPF)被认为是解决柴油机颗粒物排放问题最有效的手段。但是,在过滤器使用过程中,随着颗粒物不断在DPF中聚集累积,会引起柴油机排气背压升高,导致柴油机性能恶化;因此必须定期除去DPF中的颗粒物,使DPF恢复到初始状态,实现DPF的再生。
因此,有必要设计一款燃油型DPF载体再生装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种燃油型DPF载体再生装置,通过将燃烧机工作产生的热量传递给DPF组件,使DPF组件再生。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种燃油型DPF载体再生装置,包括:
控制器,依次设置在工作台上的DPF组件、过渡管组件、燃烧机,以及设置在工作台下方的油箱;
所述燃烧机的燃油进口端通过油路与油箱的输出端相连;
所述DPF组件适于通过过渡管组件与燃烧机相连,以使燃烧机产生的热量传递给DPF组件;
所述控制器适于控制燃烧机工作,以使DPF组件再生。
进一步,所述工作台上设置有放置DPF组件的托架。
进一步,所述托架开设有半圆弧放置槽。
进一步,所述过渡管组件包括:内套管以及设置在内套管外部的防护罩;
所述内套管形成保温腔体;
所述防护罩固定在工作台上,以适于对内套管外部进行散热。
进一步,所述DPF组件的排气口与内套管的进气口相适配,以使DPF组件的排气口与内套管的进气口通过紧固件连接。
进一步,所述内套管内部设置有保温层。
进一步,所述防护罩上开设有若干个气孔。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的燃油型DPF载体再生装置,DPF组件通过过渡管组件与燃烧机相连,以使燃烧机产生的热量传递给DPF组件,从而实现DPF组件的再生,保证DPF组件能够持续的去除颗粒物,并且通过控制器控制燃烧机工作,实现了自动化的操作。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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