[实用新型]慢速牵引车驾驶室

说明书

本实用新型涉及一种慢速牵引车驾驶室，包括一体化框架，一体化框架前侧为前窗安装部，前窗安装部两侧为侧门安装部，一体化框架顶部为车顶，一体化框架后侧围为后窗安装部；前窗安装部通过铰链铰接前挡风玻璃，前窗安装部通过设置调节支架连接前挡风玻璃；侧门安装部中间通过外铰链装配方式安装两扇一体式侧门，侧门安装部上部安装有可双向平移侧窗，后窗安装部中安装可双向平移后窗。本实用新型，结构十分坚固耐用，而且外型美观大方；前窗采用通透无框架结构，且可开合，可通过调节器与紧定螺母调节开口大小，后窗和侧窗皆可双向平移打开，使得驾驶室内视野开阔，空气流畅，提升了驾驶室的实用性、舒适性和观赏性，增添了驾驶乐趣。

技术领域

本实用新型属于载具设备技术领域，涉及一种慢速牵引车驾驶室。

背景技术

随着物流业的不断发展，牵引车作为一种常用的搬运工具，在码头港口、机场车站、邮政、铁路运输、企业仓储等物流系统中使用越来越普及。但目前大多数燃油牵引车驾驶室一体化框架采用钢筋焊结而成，这种结构不仅牢固度不好，而且外形也不美观，加上前挡风玻璃大多固定安装，使得驾驶室内空气流通性不好，影响驾驶的乐趣和舒适性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种慢速牵引车驾驶室，针对上述存在的问题提供一种结构简单，结实牢固、外型美观、视野宽阔、空气清新的燃油牵引车的驾驶室。

按照本实用新型提供的技术方案：一种慢速牵引车驾驶室，包括一体化框架，所述一体化框架前侧为前窗安装部，所述前窗安装部两侧为侧门安装部，所述一体化框架顶部为车顶，所述一体化框架后侧围为后窗安装部；所述前窗安装部通过铰链铰接前挡风玻璃，所述前窗安装部通过设置调节支架连接所述前挡风玻璃；所述侧门安装部中间通过外铰链装配方式安装两扇一体式侧门，所述侧门安装部上部安装有可双向平移侧窗，所述后窗安装部中安装可双向平移后窗。

作为本实用新型的进一步改进，所述铰链包括固定底座，所述固定底座通过转轴销铰接活动座；所述固定底座底部为调整固定板，所述调整固定板中开有第一调整安装腰槽，所述调整固定板上设置固定铰接块，所述固定铰接块中开有第一铰接孔；所述活动座包括活动固定板，所述活动固定板开有第二调整安装腰槽，所述活动固定板上设置连接板，所述连接板一端开有第二铰接孔；所述转轴销包括半圆头，所述半圆头一侧为轴销螺纹杆；所述轴销螺纹杆穿过所述第一铰接孔及所述第二铰接孔后螺纹连接螺母。

作为本实用新型的进一步改进，所述调节支架包括连接支架、紧定螺钉、第一固定柱、第二固定柱、橡胶垫圈；所述第一固定柱、所述第二固定柱对称焊接固定于所述侧门安装部中，所述前挡风玻璃上加工有螺纹连接孔，所述前挡风玻璃与所述连接支架通过螺栓进行连接；所述连接支架中部铰接调节板，所述调节板沿其长度方向开有滑槽，所述滑槽连通半开定位槽和全开定位槽，所述滑槽的端部为关闭端，所述连接支架在一端开有固定槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述一体化框架为采用四种异型钢板弯曲拼焊而成的一体化结构；所述一体化框架框架后侧立柱的结构为凹字形直线结构，所述一体化框架框架四周主体骨架结构为Z字形截面结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述可双向平移侧窗包括侧窗框架，所述侧窗框架中水平滑动安装第一平移玻璃和第二平移玻璃，所述第一平移玻璃和所述第二平移玻璃上均设置内嵌式把手；所述可双向平移后窗包括后窗框架，所述后窗框架中水平滑动安装第一平移玻璃和第二平移玻璃，所述第一平移玻璃和所述第二平移玻璃上均设置内嵌式把手。

作为本实用新型的进一步改进，所述可双向平移后窗外周安装防护网。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接板呈L型，为分体结构，包括左连接板、中连接板、右连接板，三者通过加强筋连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述螺纹连接孔正反两面都放置橡胶垫圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定底座与所述活动座不在同一平面。