[实用新型]一种具有腰部支撑装置的汽车减震座椅

说明书

本实用新型公开了一种具有腰部支撑装置的汽车减震座椅，包括底板和固定筒，底板顶部两侧的正面与背部均与固定筒的底部固定连接，并且滑动板顶部的中部固定连接有活动杆，活动杆的顶端贯穿固定筒并延伸至固定筒的顶部，本实用新型涉及汽车配件技术领域。该具有腰部支撑装置的汽车减震座椅，通过固定筒内腔两侧之间的顶部滑动连接有滑动板，可以让汽车座椅附加支撑腰部的装置，使人们在使用车辆时不用再单独购买配件来进行支撑腰部，这样一来使用者即使在长时间驾驶车辆腰部也不会出现酸痛等情况，始终腰部得到支撑有效防止其疲劳，大幅度缓解了人们的症状，这解决了目前现有的汽车座椅没有安装支撑腰部装置的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种具有腰部支撑装置的汽车减震座椅。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等，汽车坐垫做为汽车内装饰的一个重要组成部分，它的发展也推动着汽车内装饰行业的发展。

现有的汽车座椅并不具备减震功能，而且在座椅上也没有安装支撑腰部的装置，这样一来，长时间乘车或者驾车时腰部会非常疲劳从而导致酸痛和其一系列并发症，给人们的身体带来了加大负担，而且汽车座椅不具备减震性能的话，那么车辆行驶过程中将会非常颠簸，这极其不利于人们使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有腰部支撑装置的汽车减震座椅，解决了现有的汽车座椅并不具备减震功能，而且在座椅上也没有安装支撑腰部装置的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有腰部支撑装置的汽车减震座椅，包括底板和固定筒，所述底板顶部两侧的正面与背部均与固定筒的底部固定连接，所述固定筒内腔两侧之间的顶部滑动连接有滑动板，并且滑动板的底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底部与固定筒内腔底部的中部固定连接，并且滑动板顶部的中部固定连接有活动杆，所述活动杆的顶端贯穿固定筒并延伸至固定筒的顶部，并且活动杆的顶部固定连接有座椅板，所述座椅板顶部的左侧固定连接有靠板，并且靠板内表面两侧之间的顶部和底部均固定连接有防护板，所述座椅板表面的中部贯穿有坐垫盒。

优选的，所述坐垫盒内腔顶部的两侧均固定连接有活动弹簧，并且活动弹簧的底部固定连接有推动块。

优选的，所述推动块的底部贯穿坐垫盒并延伸至坐垫盒的底部，所述推动块表面的底部贯穿有固定盒。

优选的，所述活动杆表面的中部固定连接有挡板，并且固定盒的底部与挡板的顶部固定连接。

优选的，所述推动块底部的两侧均通过伸缩弹簧与固定盒内腔的底部固定连接，并且靠板右侧的底部固定连接有支撑架。

优选的，所述支撑架表面的一侧固定连接有软质棉板，并且软质棉板与支撑架之间固定连接有软胶块。

优选的，所述座椅板与活动杆之间通过固定螺栓固定连接，并且靠板和防护板之间通过连接螺栓固定连接，所述防护板的表面开设有透气孔。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种具有腰部支撑装置的汽车减震座椅。具备以下有益效果：