[实用新型]一种汽车试验碰撞壁有效
| 申请号： | 201922351448.9 | 申请日： | 2019-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN211292011U | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 田宇 | 申请（专利权）人： | 南安普敦咨询服务有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362300 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 试验 碰撞 | ||
1.一种汽车试验碰撞壁，包括中部挡板(2)，其特征在于：所述中部挡板(2)的两端设置有左翼挡板(1)和右翼挡板(3)，所述左翼挡板(1)和所述右翼挡板(3)靠近中部挡板(2)一端的顶部均安装有凹形连接块(8)，所述中部挡板(2)两端的内部设置有固定孔(10)，所述中部挡板(2)的正面安装有若干个卸力支座(11)，所述卸力支座(11)远离中部挡板(2)的一端设置有卸力管固定支座(15)，所述卸力管固定支座(15)的正面设置有支撑横梁(5)，所述支撑横梁(5)的正面设有多个抵梁(6)，所述抵梁(6)远离支撑横梁(5)的一端安装有前合金支座(7)，所述前合金支座(7)的顶部设置有碰撞前壁(12)，所述碰撞前壁(12)的背面对称安装有两支撑肋板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车试验碰撞壁，其特征在于：所述左翼挡板(1)和所述右翼挡板(3)的正面均设置有多个后合金支座(4)，且后合金支座(4)焊接于左翼挡板(1)和右翼挡板(3)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车试验碰撞壁，其特征在于：所述左翼挡板(1)和所述右翼挡板(3)通过两凹形连接块(8)上的合金链(9)连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车试验碰撞壁，其特征在于：所述左翼挡板(1)和所述右翼挡板(3)通过固定螺栓(16)与固定孔(10)的螺纹连接固定在中部挡板(2)的两端。
5.根据权利要求1所述的一种汽车试验碰撞壁，其特征在于：所述两支撑肋板(13)远离前合金支座(7)的一端均安装有抵板(14)，且抵板(14)固定于抵梁(6)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车试验碰撞壁，其特征在于：所述碰撞前壁(12)由高硬质与高韧性合金钢材料制成。
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