[实用新型]一种带动力输出的四挡变速器有效
申请号: | 201922334386.0 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211259506U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 雷作钊;薛天宝;李以聪;罗南昌 | 申请(专利权)人: | 福建中维动力科技股份有限公司 |
主分类号: | F16H3/093 | 分类号: | F16H3/093;F16H57/023;F16H57/02;F16D25/10;B60K6/36 |
代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 徐剑兵;张忠波 |
地址: | 350001 福建省福州市鼓楼区*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 输出 变速器 | ||
1.一种带动力输出的四挡变速器,其特征在于:四挡变速器包括输入轴、输出轴、中间轴、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器、壳体和动力电机;
所述输入轴的中心线与所述输出轴的中心线共线设置,所述输入轴的输入端与所述输出轴的输出端分别贯穿所述壳体相对的两侧壁设置在壳体上,输入轴通过所述第一离合器或所述第二离合器将动力传导至中间轴,然后中间轴通过所述第三离合器或所述第四离合器,将动力传导到输出轴;所述中间轴的中心线平行于输入轴的中心线设置在壳体内;
所述中间轴的一端与所述动力电机的转动端传动连接,且所述动力电机设置于所述壳体外,所述动力电机用于传导动力到所述中间轴。
2.根据权利要求1所述的一种带动力输出的四挡变速器,其特征在于,所述第一离合器与所述第二离合器组成为第一切换式双离合器,所述第三离合器与所述第四离合器组成为第二切换式双离合器,第一切换式双离合器和第二切换式双离合器为相同的切换式双离合器;
所述切换式双离合器包括第一离合块、第二离合块和活塞单元;所述第一离合块位于所述活塞单元的一侧,所述第二离合块位于所述活塞单元的另一侧,所述活塞单元用于让所述第一离合块、所述第二离合块离合;
所述输入轴与中间轴之间设置有第一齿轮副,第一齿轮副的一齿轮活动套设在输入轴上,第一齿轮副的另一齿轮设置在中间轴上,所述输入轴与中间轴之间设置有第二齿轮副,第二齿轮副的一齿轮活动套设在输入轴上,第二齿轮副的另一齿轮设置在中间轴上,所述输出轴与中间轴之间设置有第三齿轮副,第三齿轮副的一齿轮活动套设在输出轴上,第三齿轮副的另一齿轮设置在中间轴上,所述输出轴与中间轴之间设置有第四齿轮副,第四齿轮副的一齿轮活动套设在输出轴上,第四齿轮副的另一齿轮设置在中间轴上;
所述第一切换式双离合器的第一离合块用于输入轴与第一齿轮副的一齿轮离合,所述第一切换式双离合器的第二离合块用于输入轴与第二齿轮副的一齿轮离合,所述第一切换式双离合器的第一离合块和所述第一切换式双离合器的第二离合块为互斥离合;
所述第二切换式双离合器的第一离合块用于输出轴与第三齿轮副的一齿轮离合,所述第二切换式双离合器的第二离合块用于输出轴与第四齿轮副的一齿轮离合,所述第二切换式双离合器的第一离合块与所述第二切换式双离合器的第二离合块为互斥离合。
3.根据权利要求2所述的一种带动力输出的四挡变速器,其特征在于,所述活塞单元包括双头活塞体和腔体;
所述双头活塞体的横截面为工字型,所述双头活塞体的一端设置在腔体内,双头活塞体的另一端位于腔体的外部,腔体的两端分别与一个液压单元连接。
4.根据权利要求3所述的一种带动力输出的四挡变速器,其特征在于,所述第一离合块包括第一摩擦片组,所述第二离合块包括第二摩擦片组,所述第一摩擦片组位于双头活塞体的另一端的一侧上,所述第二摩擦片组位于双头活塞体的另一端的另一侧上,所述双头活塞体用于驱动第一摩擦片组或第二摩擦片组中的一组结合、另一组分离。
5.根据权利要求2或3或4所述的一种带动力输出的四挡变速器,其特征在于,所述第二齿轮副和所述第三齿轮副组成为同一副齿轮副。
6.根据权利要求1所述的一种带动力输出的四挡变速器,其特征在于,所述中间轴的轴面上设置有键槽,所述动力电机的输出端固定连接在所述键槽内。
7.根据权利要求1所述的一种带动力输出的四挡变速器,其特征在于,所述中间轴为多个,且所述中间轴绕所述输入轴、输出轴的中心线环形阵列排列,多个的中间轴结构相同,每个中间轴分别连接有一动力电机。
8.根据权利要求1所述的一种带动力输出的四挡变速器,其特征在于,所述动力电机为直流动力电机。
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