[实用新型]一种轻型代步工具及其连接器

说明书

本实用新型公开了一种连接器，包括连接管；两个可拆卸地分设于所述连接管的两端、用以供刹车线的内线穿过的端盖；用以设于所述连接管内并连接两条内线的卡头的连接块。上述连接器能够连接两条刹车线，解决了轻型代步工具的刹车系统不易安装的问题。此外，本实用新型还公开了一种包括上述连接器的轻型代步工具。

技术领域

本实用新型涉及刹车线连接技术领域，特别是涉及一种连接器。此外，本实用新型还涉及一种包括上述连接器的轻型代步工具。

背景技术

在繁杂的城市道路交通中广泛存在行车难和停车难的问题，这便使城市人群更青睐于乘用电动滑板车等轻型代步工具来满足个人的日常出行需求，而为了提高便携性以便于折叠和打包运输，上述轻型代步工具均普遍设有可折叠的功能结构。

目前，以电动滑板车为例，刹车线的两端分别连接电动滑板车折叠的两部分(也即行进桥架的刹车片和行进控制台的刹车把手)，受到刹车线长度的制约，在折叠和打包运输电动滑板车之前需要将整条刹车线拆下，这样再次安装刹车线会非常麻烦。

因此，如何简化刹车系统中刹车线的安装是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种连接器，该连接器能够连接两条刹车线，解决了轻型代步工具的刹车系统不易安装的问题。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述连接器的轻型代步工具。

为实现上述目的，本实用新型提供一种连接器，包括：连接管；两个可拆卸地分设于所述连接管的两端、用以供刹车线的内线穿过的端盖；用以设于所述连接管内并连接两条内线的卡头的连接块。

优选地，所述连接块具有用以放置卡头的卡接空间；所述连接块的两端均设有与所述卡接空间连通、用以供内线进入的入线槽，所述入线槽的一端延伸至所述连接块的端面中心，所述入线槽的另一端延伸至所述连接块的侧表边缘。

优选地，每一所述端盖均具有供内线进入的进线槽，所述进线槽的一端延伸至所述端盖的端面中心，所述进线槽的另一端延伸至所述端盖的侧表边缘。

优选地，所述连接管与两个所述端盖螺纹配合连接。

优选地，所述端盖的侧表面为圆柱面。

优选地，所述端盖的侧表面具有防滑棱角。

优选地，所述端盖远离所述连接管的一端具有用以卡接刹车线的外线的固定卡环的定位筒，所述定位筒与所述端盖一体成型设置。

相对于上述背景技术，本实用新型提供的连接器能够可拆卸地连接两条刹车线。具体来说，连接块通过卡接两条刹车线的内线的卡头来实现两条刹车线的可拆卸连接，而连接管用于避免卡头脱离连接块，端盖避免连接块脱离连接管，进而保证两条刹车线的牢固连接。

由此可见，在折叠轻型代步工具中可以设置与刹车把手相连的第一刹车线以及与刹车片相连的第二刹车线，这样在不折叠的状态下，第一刹车线和第二刹车线通过连接器相连，而在折叠运输时，则拆卸连接器即可实现第一刹车线与第二刹车线的分离。

本实用新型还提供一种轻型代步工具，包括具有行进轮的行进桥架和与所述行进桥架折叠连接的行进控制台，其中，所述行进控制台设有第一刹车线，所述行进桥架设有第二刹车线，所述第一刹车线和所述第二刹车线通过如上述任一项所述的连接器可拆卸连接。

优选地，所述轻型代步工具具体为电动滑板车。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为现有技术中一种刹车线的结构示意图；