[实用新型]一种具有自平衡功能的叉车平衡臂有效

专利信息
申请号: 201922308543.0 申请日: 2019-12-20
公开(公告)号: CN211110899U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 张义平 申请(专利权)人: 云霄县长亮工贸有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075
代理公司: 广州京诺知识产权代理有限公司 44407 代理人: 李楠
地址: 363300 福建省福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 平衡 功能 叉车
【说明书】:

实用新型公开了一种具有自平衡功能的叉车平衡臂,包括定位支架、皮带轮、铰接块和货叉,所述定位支架的外侧贯穿开设有滑槽,且定位支架的外侧嵌套连接有定位箱体,所述定位箱体的顶部焊接固定有内螺纹管,且内螺纹管的外侧螺纹连接有第一丝杆,所述皮带轮连接在驱动电机的输出端,且驱动电机的一侧设置有铰接块,所述定位箱体的一侧设置固定有平衡力臂,且平衡力臂的外侧焊接固定有导向轨,所述货叉安装在导向轨之间,所述平衡力臂的顶部安装固定有液压油缸。该具有自平衡功能的叉车平衡臂,采用内螺纹管与升降支架,通过内螺纹管带动定位箱体进行垂直升降,通过定位箱体对平衡力臂的背部进行支撑,确保平衡力臂在使用过程中平衡性。

技术领域

本实用新型涉及叉车设备技术领域,具体为一种具有自平衡功能的叉车平衡臂。

背景技术

叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的,在日常搬运过程中,需要确保叉车臂在升降过程中的水平性,这样叉车的叉杆才可以水平对货物插起,不会导致货物在垂直升降过程中发生偏移的情况。

现在叉车平衡臂在使用过程中,叉车平衡臂与叉车的连接方式为固定式结构,难以根据物体的高度调节平衡臂自身的高度,进而增加叉车平衡臂对不同高度货物移动的难度,目前的平衡臂的机构为单一钢结构,在使用过程中,难以根据货物的重量对平衡臂的平衡性进行调节,影响货物运输的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有自平衡功能的叉车平衡臂,以解决上述背景技术中提出的现在叉车平衡臂与叉车的连接方式为固定式结构,难以根据物体的高度调节平衡臂自身的高度,目前的平衡臂的机构为单一钢结构,在使用过程中,难以根据货物的重量对平衡臂的平衡性进行调节,影响货物运输的安全性的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有自平衡功能的叉车平衡臂,包括定位支架、皮带轮、铰接块和货叉,所述定位支架的外侧贯穿开设有滑槽,且定位支架的外侧嵌套连接有定位箱体,所述定位箱体的顶部焊接固定有内螺纹管,且内螺纹管的外侧螺纹连接有第一丝杆,所述皮带轮连接在驱动电机的输出端,且驱动电机的一侧设置有铰接块,所述定位箱体的一侧设置固定有平衡力臂,且平衡力臂的外侧焊接固定有导向轨,所述货叉安装在导向轨之间,所述平衡力臂的顶部安装固定有液压油缸,且液压油缸的输出端连接有升降支架,所述升降支架的外侧螺纹连接有第二丝杆,所述定位箱体的内部连接有平面齿轮,且平面齿轮的上下两侧设置有齿牙板,所述齿牙板的底部焊接固定有支撑箱体,且支撑箱体的内部设置有配重块。

优选的,所述内螺纹管与定位箱体为相互垂直,且定位箱体与平衡力臂通过内螺纹管和第一丝杆构成升降结构,并且平衡力臂与定位箱体为铝合金材质。

优选的,所述平衡力臂与定位支架的外侧均开设有滑槽,且定位支架的宽度为平衡力臂宽度的一半。

优选的,所述货叉与升降支架焊接为一体式结构,且升降支架与第二丝杆为螺纹连接。

优选的,所述升降支架的纵截面为“U”字形结构,且升降支架与平衡力臂通过液压油缸和第二丝杆连接,并且升降支架和导向轨相互平行。

优选的,所述支撑箱体与配重块通过平面齿轮和齿牙板构成滑动结构,且支撑箱体与配重块构成卡合结构,并且配重块等间距分布在支撑箱体内部。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该具有自平衡功能的叉车平衡臂,

1、采用内螺纹管与升降支架,通过内螺纹管带动定位箱体进行垂直升降,通过定位箱体对平衡力臂的背部进行支撑,确保平衡力臂在使用过程中平衡性,并利用升降支架对货叉的外侧进行固定,确保货叉在使用过程中的稳定性;

2、采用齿牙板与平面齿轮,通过齿牙板对支撑箱体的位置进行移动,便于根据抬升物体的重量调节支撑箱体的位置,确保平衡力臂在升降过程中的稳定性,利用平面齿轮带动齿牙板进行移动,提升支撑箱体对平衡力臂背部支撑的稳定性。

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