[实用新型]一种列车侧墙板有效
| 申请号: | 201922282538.7 | 申请日: | 2019-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN211252576U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
| 发明(设计)人: | 栾润明;单东山;郑昌军 | 申请(专利权)人: | 常州曼淇威轨道交通设备有限公司 |
| 主分类号: | B61D17/08 | 分类号: | B61D17/08;B61D17/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 列车 侧墙板 | ||
1.一种列车侧墙板,其特征在于,包括:碳纤维侧墙、顶部加强筋、多个底部连接件和多个搭扣;
所述顶部加强筋包括加强板、第一夹紧部和第二夹紧部,所述加强板、所述第一夹紧部和所述第二夹紧部一体成型,所述第一夹紧部和所述第二夹紧部间隔设置于所述加强板上,所述第一夹紧部和所述第二夹紧部之间形成夹紧槽,所述碳纤维侧墙的顶部设置于所述夹紧槽内,所述第一夹紧部与所述碳纤维侧墙的顶部的正面连接,所述第二夹紧部与所述碳纤维侧墙的顶部的背面连接,所述第二夹紧部上设置有多个顶部连接件;
各所述底部连接件连接于所述碳纤维侧墙的背面靠近底部的位置,各所述搭扣设置于所述碳纤维侧墙的背面的靠近边缘的位置。
2.根据权利要求1所述的列车侧墙板,其特征在于,所述顶部连接件与所述第二夹紧部通过螺接件连接。
3.根据权利要求2所述的列车侧墙板,其特征在于,所述第二夹紧部的中部开设有空腔,所述第一夹紧部的一侧开设有第一螺孔,所述第一夹紧部的另一侧开设有第二螺孔,所述螺接件依次穿设于所述第一螺孔、所述空腔和所述第二螺孔,并且与所述第一螺孔的侧壁以及所述第二螺孔的侧壁螺接。
4.根据权利要求1所述的列车侧墙板,其特征在于,还包括垫板,所述垫板设置于所述碳纤维侧墙的背面的靠近边缘的位置,各所述搭扣设置于所述垫板上。
5.根据权利要求1所述的列车侧墙板,其特征在于,所述顶部加强筋的材质为铝合金。
6.根据权利要求1所述的列车侧墙板,其特征在于,所述底部连接件的材质为不锈钢。
7.根据权利要求1所述的列车侧墙板,其特征在于,所述碳纤维侧墙开设有窗口,所述碳纤维侧墙于所述窗口边缘向背面的方向凸起设置延伸部,所述碳纤维侧墙的背面设置加强件,所述加强件与所述延伸部连接。
8.根据权利要求7所述的列车侧墙板,其特征在于,所述加强件设置为L字形,所述加强件的一侧与所述碳纤维侧墙的背面连接,所述加强件的另一侧与所述延伸部连接。
9.根据权利要求1-8任一项中所述的列车侧墙板,其特征在于,所述底部连接件通过铆钉与所述碳纤维侧墙连接。
10.根据权利要求1-8任一项中所述的列车侧墙板,其特征在于,所述搭扣为3M蘑菇搭扣。
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