[实用新型]一种汽油机排气氧浓度控制系统有效

专利信息
申请号: 201922272589.1 申请日: 2019-12-17
公开(公告)号: CN211058893U 公开(公告)日: 2020-07-21
发明(设计)人: 林延松;华伦;潘金冲;徐贵生;沈健 申请(专利权)人: 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
主分类号: F01N9/00 分类号: F01N9/00;F01N3/029
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 孟金喆
地址: 215200 江苏省苏州市吴*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽油机 排气 浓度 控制系统
【权利要求书】:

1.一种汽油机排气氧浓度控制系统,其特征在于,包括:氧浓度检测模块、补气流量控制模块和补气控制模块;

其中,所述氧浓度检测模块,用于实时检测发动机排气管路中的第一氧浓度值并发送至所述补气流量控制模块;

所述补气流量控制模块,与所述氧浓度检测模块连接,用于接收所述氧浓度检测模块发送的所述第一氧浓度值;

所述补气流量控制模块还用于将预设的第二氧浓度值和所述第一氧浓度值进行比较,并根据比较结果输出控制信号;

补气控制模块,与所述补气流量控制模块电连接,所述补气控制模块的输入端通入压缩空气,所述补气控制模块的输出端与所述发动机排气管路连接;所述补气控制模块用于根据所述补气流量控制模块输出的控制信号将压缩空气补入所述发动机排气管路中,以改变所述发动机排气氧浓度。

2.根据权利要求1所述的汽油机排气氧浓度控制系统,其特征在于,所述氧浓度检测模块为氧传感器或氧浓度检测仪。

3.根据权利要求1所述的汽油机排气氧浓度控制系统,其特征在于,所述补气控制模块为压缩空气流量控制阀,所述压缩空气流量控制阀的输出端连接于所述发动机排气管路或者通过一金属管路连接所述发动机排气管路。

4.根据权利要求3所述的汽油机排气氧浓度控制系统,其特征在于,还包括增压器和颗粒捕集器,所述增压器和所述颗粒捕集器设置于所述发动机排气管路上;所述补气控制模块通过所述金属管路与所述增压器和颗粒捕集器之间的所述发动机排气管路连接。

5.根据权利要求4所述的汽油机排气氧浓度控制系统,其特征在于,还包括空滤器、中冷器和测功机,其中,所述空滤器通过第一连接管道与所述增压器的进气输入端连接,所述增压器的进气输出端通过第二连接管道与所述中冷器连接,所述中冷器与所述发动机连接,所述发动机通过第三连接管道与所述增压器的排气输入端连接,所述增压器的排气输出端通过所述排气管路与所述颗粒捕集器连接;所述测功机与所述发动机连接。

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