[实用新型]一种上翻车厢门有效
申请号: | 201922265672.6 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN211809600U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 黄梨森;毛晓枫;李坚;文红光;卢念华 | 申请(专利权)人: | 深圳华侨城卡乐技术有限公司 |
主分类号: | B61D17/00 | 分类号: | B61D17/00;B61D19/00;B61B9/00;E05C19/00 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 王永文 |
地址: | 518053 广东省深圳市龙岗区宝龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车厢 | ||
1.一种上翻车厢门,其特征在于,其包括上厢门、下厢门、拉紧机构以及第一连接机构,所述拉紧机构和第一连接机构设置在车厢上,所述第一连接机构分别与所述拉紧机构和上厢门相连接,所述上厢门与下厢门转动连接,当拉紧机构通过第一连接机构将上厢门拉动至开启状态时,所述下厢门垂直于地面。
2.根据权利要求1所述上翻车厢门,其特征在于,所述第一连接机构包括固定座和支撑座,所述固定座固定连接于车厢上,所述支撑座一端转动连接于所述固定座并与拉紧机构相连,所述支撑座未与固定座相连的一端固定连接于上厢门上。
3.根据权利要求2所述上翻车厢门,其特征在于,所述支撑座包括支撑板和支撑架,所述支撑架转动连接于所述固定座并与所述拉紧机构相连,所述支撑板和所述上厢门固定连接。
4.根据权利要求3所述上翻车厢门,其特征在于,所述支撑架上设置有支撑轴和卷盘,所述支撑轴转动连接于所述固定座,所述卷盘套设于所述支撑轴上与所述拉紧机构相连。
5.根据权利要求4所述上翻车厢门,其特征在于,所述固定座上还设置有限位块,所述卷盘上设置有限位凹槽,所述卷盘转动至预设角度时所述限位凹槽和所述限位块相接触。
6.根据权利要求5所述上翻车厢门,其特征在于,所述拉紧机构包括伸缩部和拉绳,所述伸缩部固定于车厢上并和所述拉绳相连,所述拉绳未与所述伸缩部相连的一端和所述卷盘相连,所述伸缩部带动所述拉绳向靠近或远离所述卷盘的方向运动。
7.根据权利要求6所述上翻车厢门,其特征在于,所述伸缩部包括固定端和活动端,所述伸缩部的固定端固定于车厢上,所述伸缩部的活动端和所述拉绳相连,所述活动端带动所述拉绳向靠近或远离所述卷盘的方向运动。
8.根据权利要求1所述上翻车厢门,其特征在于,所述车厢门还包括第二连接机构,所述第二连接机构包括第一连接合页、第二连接合页以及连接轴,所述第一连接合页固定于所述上厢门的下边沿,所述第二连接合页固定于所述下厢门的上边沿,所述第二连接合页通过连接轴和所述第一连接合页转动连接。
9.根据权利要求1所述上翻车厢门,其特征在于,所述车厢门还包括吸附机构,所述吸附机构包括设置于车厢上的吸附座和设置于所述下厢门上的吸附片,车厢门关闭时,所述吸附座和所述吸附片相接触并吸附。
10.根据权利要求1所述上翻车厢门,其特征在于,所述车厢门上还设置有门锁机构,车厢门关闭时,旋转所述门锁机构以将所述车厢门和车厢锁定或解除锁定。
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