[实用新型]一种垂直起降无人运输机有效

专利信息
申请号: 201922251249.0 申请日: 2019-12-16
公开(公告)号: CN211253019U 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 杨靖宇;张峻渤;唐寅峰 申请(专利权)人: 沈阳航空航天大学
主分类号: B64C29/00 分类号: B64C29/00;B64C3/00;B64C27/20;B64D27/02;B64C1/06;B64C25/04
代理公司: 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 代理人: 李运萍
地址: 110136 辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 垂直 起降 无人 运输机
【权利要求书】:

1.一种垂直起降无人运输机,包括机身(1)、机翼(2)、尾翼(6)、起落架(8)、发动机舱(10)、货舱(20),其特征在于,所述机身(1)两侧设置有机翼(2),机身(1)与机翼(2)为翼身融合体;所述机身(1)和机翼(2)下方共设置有三支起落架(8);所述机翼(2)后端设置有一片副翼(3)和两片襟翼(4),机翼(2)尖端设置有翼梢小翼(5);所述机身(1)尾部设置有尾翼(6),所述尾翼(6)为单垂尾,尾翼(6)设置有方向舵(7);所述机翼(2)接近于机身(1)的内侧设置有发动机舱(10),所述发动机舱(10)前端设置有发动机舱进气口(9),发动机舱(10)后端设置有发动机舱出气口(11);所述机身(1)的头部设置有机头升力风扇气道(13),所述机头升力风扇气道(13)内设置有机头升力风扇(12),所述机头升力风扇气道(13)上下分别设置有机头升力风扇气道上舱门(14)和机头升力风扇气道下舱门(15);所述机翼(2)设置有机翼升力风扇气道(17),所述机翼升力风扇气道(17)内设置有机翼升力风扇(16),所述机翼升力风扇气道(17)上下分别设置有机翼升力风扇气道上舱门(18)和机翼升力风扇气道下舱门(19);

所述机翼(2)后缘垂直于机身(1)纵向中轴线,机翼(2)的翼展与机身(1)总长的比值为(1.6~1.8):1;

所述翼梢小翼(5)为单上小翼,翼梢小翼(5)的高度为半翼展的10%~15%,倾斜角度为15~20度;

所述机头升力风扇(12)的几何中心到机头顶点的距离为机身总长的25%~27%;所述机翼升力风扇(16)的几何中心到机身(1)中轴线的距离为半翼展的42%~43%,机翼升力风扇(16)的几何中心到机翼(2)后缘的距离为机身(1)总长的20%~22%;

所述机身(1)内部设置有货舱(20),所述货舱(20)俯视轮廓面积为飞机总体俯视轮廓面积的15%~20%,货舱(20)上表面最大凸起高度为飞机总长的10%~15%,且不小于发动机舱(10)上表面最大凸起高度;

所述垂直起降无人运输机共安装有五台发动机,三台分别与机头升力风扇(12)和机翼升力风扇(16)连接为一体,提供垂直起降动力;两台分别安装机翼(2)处的发动机舱(10)内,提供水平推力。

2.根据权利要求1所述的一种垂直起降无人运输机,其特征在于,所述机头升力风扇(12)与机翼升力风扇(16)呈等腰三角形分布。

3.根据权利要求1所述的一种垂直起降无人运输机,其特征在于,所述三支起落架(8)呈等腰三角形分布;所述机身(1)处的起落架(8)设置在机头升力风扇(12)与机头顶点之间的区域;所述机翼(2)处的起落架(8)设置在机翼升力风扇(16)、发动机舱(10)、发动机舱出气口(11)和襟翼(4)之间的区域。

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