[实用新型]一种电动车的锂电池置放装置有效

专利信息
申请号: 201922228117.6 申请日: 2019-12-12
公开(公告)号: CN211280616U 公开(公告)日: 2020-08-18
发明(设计)人: 彭伟义 申请(专利权)人: 依米克车业(昆山)有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60L53/80;H01M2/10
代理公司: 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 代理人: 宋萍
地址: 215300 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 锂电池 置放 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种电动车的锂电池置放装置,包括底座,底座上开设有凸形槽,凸形槽上滑动连接有电池组,凸形槽上滑动连接有插头,插头上滑动连接有推动杆,推动杆上固定设置有第一连接件,第一连接件与螺杆螺纹连接,螺杆与电机的转子固定连接,电机底部设置有电机座,电机与电机座固定连接,电机座固定设置在底座上,电机为三相异步电机,螺杆上方设置有滑动杆,推动杆通过第二连接件与滑动杆滑动连接。本实用新型通过使用三相异步电机带动螺杆转动从而使推动杆推动和回拉电池组,电池组在从转动板弹出时传输线通过插头自动脱落,使整体的电池组易于更换,以节省时间和减少体力劳动。

技术领域

发明涉及电动车技术领域,尤其涉及一种电动车的锂电池置放装置。

背景技术

随着油价的上涨和车辆的日渐增多,燃料问题就显得更为重要了,氢作为新一带的石油产品的替代品,由于其研制周期和成本等诸多因素的影响,一时间很难普及,所以人们应该更加关注电动车的发展。电动车的续航能力是其不能普及的关键,能不能给现有的加油站再增加一项工作,就是给电池充电和快速更换电池组,这就需要电动车的生产厂家做出更大的投入,首先电池组在设计时就要考虑到换电池组时是否方便,而且对电池的外形尺寸实行全国统一标准,本发明设计一种一种电动车的锂电池置放装置使整体的电池组易于更换,以节省时间和减少体力劳动。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述的问题,而提出的一种电动车的锂电池置放装置。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种电动车的锂电池置放装置,包括底座,所述底座上开设有凸形槽,所述凸形槽上滑动连接有电池组,所述凸形槽上滑动连接有插头,所述插头上滑动连接有推动杆,所述推动杆上固定设置有第一连接件,所述第一连接件与螺杆螺纹连接,所述螺杆与电机的转子固定连接,所述电机底部设置有电机座,所述电机与所述电机座固定连接,所述电机座固定设置在所述底座上,所述电机为三相异步电机,所述螺杆上方设置有滑动杆,所述推动杆通过第二连接件与所述滑动杆滑动连接。

优选地,所述滑动杆固定设置在顶板上,所述螺杆远离所述电机的一端转动连接在所述顶板的侧壁上,所述螺杆与所述顶板侧壁通过轴承转动连接。

优选地,所述凸形槽侧壁上固定设置有抵挡块。

优选地,所述插头内设置有传输线,所述传输线通过所述插头与所述电池组连接,所述插头为L形,所述插头与所述推动杆之间设置与第一弹簧。

优选地,所述推动杆上固定设置有推动插头,所述推动插头与所述电池组通过插头固定连接。

优选地,所述底座和所述顶板转动连接有转动板,所述转动板通过转轴与所述底座和所述顶板转动连接,所述转动板上固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧远离所述转动板的一端与所述底座和所述顶板侧壁固定连接,所述转动板设置在所述电动车的后侧车身位置。

与现有技术相比,本发明具备以下优点:

本发明通过使用三相异步电机带动螺杆转动从而使推动杆推动和回拉电池组,电池组从转动板之间弹出时传输线通过插头连接配合自动脱落,使整体的电池组易于更换,以节省时间和减少体力劳动。

附图说明

图1为本发明提出的一种电动车的锂电池置放装置的结构示意图;

图2为本发明中底座与电池组的结构示意图;

图3为本发明中电动车的结构示意图;

图4为本发明中电机正反转控制原理图。

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