[实用新型]一种用于汽车变速器换挡系统配重块安装结构

权利要求书

1.一种用于汽车变速器换挡系统配重块安装结构，包括配重块（1），其特征在于，所述配重块（1）的一端固定连接有安装把（2），且安装把（2）的下表面开设有安装孔（3），所述安装孔（3）的侧壁开设有多个环绕设置的限位槽（4），且限位槽（4）的下端内壁固定连接有减震垫（5），所述安装把（2）远离安装孔（3）的表面通过弹簧转轴（6）转动连接有两个L形卡块（7），且L形卡块（7）相互靠近的侧壁固定连接有多个卡齿（8），所述安装孔（3）内插设有竖直设置的档杆（9），且档杆（9）的侧壁开设有与卡齿（8）匹配的卡槽（10），所述档杆（9）的侧壁固定连接有多个环绕设置的限位块（11），所述档杆（9）的下端与变速器的换挡机构固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车变速器换挡系统配重块安装结构，其特征在于，所述安装把（2）的包括连接件（21），且连接件（21）与配重块（1）固定连接，所述连接件（21）远离配重块（1）的侧壁固定连接有缓冲件（22），且缓冲件（22）远离连接件（21）的侧壁固定连接有安装板（23），所述安装孔（3）位于安装板（23）的下表面设置。

3.根据权利要求2所述的汽车变速器换挡系统配重块安装结构，其特征在于，所述缓冲件（22）和减震垫（5）均为聚氨酯材质，且减震垫（5）的厚度为2-3mm。

4.根据权利要求1所述的汽车变速器换挡系统配重块安装结构，其特征在于，所述L形卡块（7）为工程塑料材质，且L形卡块（7）的夹角小于90°。

5.根据权利要求1所述的汽车变速器换挡系统配重块安装结构，其特征在于，所述安装孔（3）的内壁嵌设有缓冲垫，且缓冲垫与档杆（9）为过盈配合。

6.根据权利要求1所述的汽车变速器换挡系统配重块安装结构，其特征在于，所述安装孔（3）靠近限位块（11）的侧壁开设有导向斜面。