[实用新型]一种便于拆装的机车刹车片有效

专利信息
申请号: 201922209806.2 申请日: 2019-12-11
公开(公告)号: CN211975715U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 陈池宣 申请(专利权)人: 瑞安市佳雄汽摩配有限公司
主分类号: F16D65/02 分类号: F16D65/02
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 王阿宝
地址: 325000 浙江省温州市瑞安市经济开发区高新技术产业园区阁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 拆装 机车 刹车片
【说明书】:

实用新型公开了一种便于拆装的机车刹车片,包括刹车片本体,所述刹车片本体的底部设置有安装座,安装座的顶部开设有安装槽,安装槽内腔两侧的顶部均固定连接有挡板,刹车片本体底部的轴心处固定连接有固定杆。本实用新型通过刹车片本体、安装座、安装槽、挡板、固定杆、卡块、卡槽、弹簧、限位板、竖杆、限位块、滑块、滑槽、连接杆、第一通槽、连接块、支撑板、凹槽、第二通槽、活动杆、拉杆、限位槽、限位杆和凸块的配合使用,能够将刹车片本体简单便捷的安装在安装座上,或者从安装座上拆卸下来,从而实现了机车刹车片便于安装和拆卸的目的,在其发生损坏时,减小了人们对其更换和维修的难度,方便了人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及刹车片设备技术领域,具体为一种便于拆装的机车刹车片。

背景技术

刹车片也叫刹车皮,在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神,刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量,其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热,摩擦块由摩擦材料和粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的,现有的机车刹车片在损坏时,由于其不便于安装和拆卸,增加了使用者对其更换和维修的难度,不方便人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的机车刹车片,具备便于安装和拆卸的优点,解决了现有的机车刹车片在损坏时,由于其不便于安装和拆卸,增加了使用者对其更换和维修的难度,不方便人们的使用的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于拆装的机车刹车片,包括刹车片本体,所述刹车片本体的底部设置有安装座,所述安装座的顶部开设有安装槽,所述安装槽内腔两侧的顶部均固定连接有挡板,所述刹车片本体底部的轴心处固定连接有固定杆,所述固定杆的底部贯穿至安装槽的内腔并固定连接有卡块,所述卡块的底部开设有卡槽,所述安装槽内腔底部的两侧均固定连接有弹簧,两个弹簧的顶部固定连接有限位板,所述限位板顶部的轴心处固定连接有竖杆,所述竖杆的顶部贯穿至卡槽的内腔并固定连接有限位块,所述限位板的两侧均固定连接有滑块,所述安装座的两侧均开设有与滑块相适配的滑槽,所述滑块远离限位板的一侧固定连接有连接杆,所述安装座的两侧均开设有与连接杆相适配的第一通槽,所述安装座底部的两侧均固定连接有连接块,所述连接块远离安装座的一侧固定连接有支撑板,所述支撑板顶部的正面开设有凹槽,所述支撑板的顶部且位于凹槽的底部开设有第二通槽,所述凹槽与第二通槽连通,所述连接杆远离滑块的一端贯穿安装座并延伸至第二通槽的内腔固定连接有活动杆,所述活动杆的顶部贯穿至凹槽的内腔并固定连接有拉杆,所述刹车片本体的底部开设有限位槽,所述挡板的顶部固定连接有限位杆,所述限位杆的顶部贯穿至限位槽的内腔并固定连接有凸块。

优选的,所述支撑板顶部的后侧螺纹连接有螺栓,所述刹车片本体的两侧均开设有安装孔,所述螺栓远离支撑板的一端贯穿至安装孔的内腔。

优选的,所述限位块的顶部固定连接有橡胶垫,所述橡胶垫的表面设置有防滑纹。

优选的,所述限位槽的形状为圆形,所述凸块的顶部与限位槽相接触。

优选的,所述限位板的两侧与安装槽相接触,所述拉杆的长度小于凹槽的长度。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过刹车片本体、安装座、安装槽、挡板、固定杆、卡块、卡槽、弹簧、限位板、竖杆、限位块、滑块、滑槽、连接杆、第一通槽、连接块、支撑板、凹槽、第二通槽、活动杆、拉杆、限位槽、限位杆和凸块的配合使用,能够将刹车片本体简单便捷的安装在安装座上,或者从安装座上拆卸下来,从而实现了机车刹车片便于安装和拆卸的目的,在其发生损坏时,减小了人们对其更换和维修的难度,方便了人们的使用。

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