[实用新型]一种新型挂车用铝制车桥有效
| 申请号： | 201922186539.1 | 申请日： | 2019-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN211662995U | 公开（公告）日： | 2020-10-13 |
| 发明（设计）人： | 仲召侠;杨超进;杨以水;曾召武 | 申请（专利权）人： | 山东鲁岳桥工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/00 | 分类号： | B60B35/00;B60T5/00 |
| 代理公司： | 北京鼎德宝专利代理事务所(特殊普通合伙) 11823 | 代理人： | 牟炳彦 |
| 地址： | 272600 山东省济宁市梁山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 挂车 铝制 | ||
1.一种新型挂车用铝制车桥，包括轴体（1），其特征在于，所述轴体（1）的左右两端固定安装有轮毂（2），所述轮毂（2）的外侧固定安装有安装座（3），所述轮毂（2）通过安装座（3）固定安装在轴体（1）的左右两端，所述轴体（1）中部的外侧固定安装有减速总成（4），所述减速总成（4）下端内部的左右两端固定安装有调整臂（5），所述调整臂（5）的外侧固定连接有调整杆（6），所述调整臂（5）的外侧固定安装有制动片（7），所述制动片（7）的外侧位于轮毂（2）的内侧固定安装有插装片（8），所述轴体（1）穿过制动片（7）并与之旋转连接，所述制动片（7）的外侧通过螺钉固定安装有插装片（8）。
2.根据权利要求1所述的一种新型挂车用铝制车桥，其特征在于，所述减速总成（4）的上方固定安装有接通口（9），所述接通口（9）的下端位于减速总成（4）的内部固定连通有三通电磁阀（10），所述三通电磁阀（10）为T型结构，所述三通电磁阀（10）下端的左右两端固定连通有导水管（11），所述导水管（11）的外侧延伸至制动片（7）的边侧固定连通有喷头（12）。
3.根据权利要求2所述的一种新型挂车用铝制车桥，其特征在于，所述导水管（11）的外部固定安装有安装环（13），所述安装环（13）的内壁与导水管（11）的外壁紧密贴合，所述安装环（13）的外侧为环形结构，所述安装环（13）的后端固定设置有安装片（14），所述安装片（14）与安装环（13）为一体化结构，所述安装片（14）通过螺钉与减速总成（4）的固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型挂车用铝制车桥，其特征在于，所述插装片（8）的横切面为U型结构，所述插装片（8）的前端固定设置有安装槽（15），所述安装槽（15）与插装片（8）为一体化结构，所述安装槽（15）的上下两端固定安装有锁定旋钮（16），所述安装槽（15）的内部固定安装有温度传感器（17）。
5.根据权利要求2所述的一种新型挂车用铝制车桥，其特征在于，所述喷头（12）的外侧固定连通有弯管喷枪（18），所述弯管喷枪（18）具有一定弧度，所述弯管喷枪（18）的喷水端正对制动片（7）的制动处。
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