[实用新型]一种便于汽车头枕高度调节的连接结构有效
申请号: | 201922176431.4 | 申请日: | 2019-12-07 |
公开(公告)号: | CN211543332U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 付松 | 申请(专利权)人: | 湖北丰洋汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/829 | 分类号: | B60N2/829 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 李龙 |
地址: | 441000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 汽车 高度 调节 连接 结构 | ||
1.一种便于汽车头枕高度调节的连接结构,包括头枕(1)以及固定在头枕(1)底部的连接架(2),其特征在于,所述连接架(2)与座椅的连接处设有定位件(3),所述定位件(3)与座椅固定连接,所述连接架(2)包括第一连接杆(2a)和第二连接杆(2b),所述定位件(3)包括螺旋定位座(3a)和夹持定位座(3b),所述第一连接杆(2a)插接固定在螺旋定位座(3a)内,所述螺旋定位座(3a)包括第一支座(3a1)和螺套筒(3a2),所述第一支座(3a1)固定安装在座椅的顶部,所述螺套筒(3a2)插接固定在第一支座(3a1)内,所述螺套筒(3a2)转动安装在第一支座(3a1)的顶部,所述第一连接杆(2a)安装于第一支座(3a1)、螺套筒(3a2)的内部,所述螺套筒(3a2)与第一连接杆(2a)螺接固定,所述第二连接杆(2b)插接固定在夹持定位座(3b)内,所述夹持定位座(3b)包括第二支座(3b1)、夹持套筒(3b2)和夹持弧板(3b4),所述第二支座(3b1)固定安装在座椅的顶部,所述夹持套筒(3b2)转动安装在第二支座(3b1)的顶部,所述第二连接杆(2b)安装在第二支座(3b1)和夹持套筒(3b2)内,所述夹持弧板(3b4)数量为三个,且呈中心对称分布在所述夹持套筒(3b2)内,所述夹持套筒(3b2)与第二支座(3b1)转动连接,所述夹持套筒(3b2)转动在夹持弧板(3b4)外部,以使夹持弧板(3b4)挤压固定第二连接杆(2b)。
2.根据权利要求1所述的一种便于汽车头枕高度调节的连接结构,其特征在于,所述第一连接杆(2a)的外侧壁上固设有凸螺纹(201),所述凸螺纹(201)为间断式分布在第一连接杆(2a)的外壁,每段所述凸螺纹(201)的弧长为π/3。
3.根据权利要求1所述的一种便于汽车头枕高度调节的连接结构,其特征在于,所述第一支座(3a1)的顶部设有圆形凹槽,所述螺套筒(3a2)安装在圆形凹槽内,且螺套筒(3a2)与第一支座(3a1)之间固定安装有第一轴承(3a3),所述螺套筒(3a2)与第一支座(3a1)通过第一轴承(3a3)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于汽车头枕高度调节的连接结构,其特征在于,所述第二支座(3b1)的顶部设有圆形凸台,所述夹持套筒(3b2)套设在圆形凸台的外部,且夹持套筒(3b2)与第二支座(3b1)之间固定安装有第二轴承(3b3),所述夹持套筒(3b2)与第二支座(3b1)通过第二轴承(3b3)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于汽车头枕高度调节的连接结构,其特征在于,所述夹持套筒(3b2)的外壁上固设有六个防滑肋条(3b22),所述防滑肋条(3b22)为橡胶材质。
6.根据权利要求1所述的一种便于汽车头枕高度调节的连接结构,其特征在于,所述夹持弧板(3b4)为一端大一端小的圆弧板,所述夹持弧板(3b4)直径较大的一端固设有转轴(3b41),所述夹持弧板(3b4)通过转轴(3b41)与第二支座(3b1)转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种便于汽车头枕高度调节的连接结构,其特征在于,所述夹持套筒(3b2)的内侧壁上固设有三个挤压块(3b21),且三个挤压块(3b21)均匀分布,所述夹持弧板(3b4)直径较大的一端与所述夹持套筒(3b2)的间隙小于挤压块(3b21)的宽度。
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