[实用新型]紧凑型变速器有效
| 申请号: | 201922169024.0 | 申请日: | 2019-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN211737895U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 王吉龙;罗裕源 | 申请(专利权)人: | 重庆隆旺机电有限责任公司;重庆美澳机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F16H3/32 | 分类号: | F16H3/32;F16H63/34;F16H63/30;F16H63/32 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
| 地址: | 402283 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 紧凑型 变速器 | ||
本实用新型涉及一种紧凑型变速器,包括动力输入轴、沿轴向滑动设置于所述动力输入轴的换挡主动齿轮、空转设置于所述动力输入轴的n挡主动齿轮及倒挡过桥齿轮;所述换挡主动齿轮通过沿动力输入轴的轴向滑动可直接将动力输出或与倒挡过桥齿轮啮合或与n挡主动齿轮啮合并实现一挡、倒挡和n挡挡位的相互转换;利于变速器结构的紧凑布局,利于实现倒挡挡位与第二动力输出挡位的互锁,利于根据需要实现第二动力输出挡位的自动断开,避免非常规使用过程中造成安全事故,且结构简单实用。
技术领域
本实用新型涉及一种变速器,尤其涉及一种紧凑型变速器。
背景技术
现有的较多具有双动力输出的机械设备,如农机中的旋耕机(在行走过程中实现旋耕,而在倒挡或者单纯的快速行走则期望断开刀具传动链)和割草机等等,其变速器的换挡机构往往需要沿动力输入轴的轴向滑动较长距离才能实现多个挡位的互换,不仅结构设置不紧凑,且使用了较多挡位齿轮,不利于降低成本及减重,占据空间也较大,且不利于在紧凑结构布局下便利且紧凑的设置如倒挡与第二动力输出挡位的互锁及根据需要实现第二动力输出挡位的自动断开结构。
基于以上问题,本实用新型提供一种紧凑型变速器。该紧凑型变速器利于变速器结构的紧凑结构布局,利于减少齿轮的使用数量,节约成本及减重,同时利于在该紧凑布局下便利且紧凑的设置如旋耕机等的倒挡挡位与第二动力输出挡位的互锁结构,避免非常规使用过程中造成安全事故。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型紧凑型变速器利于变速器结构的紧凑结构布局,利于减少齿轮的使用数量,节约成本及减重,同时利于在该紧凑布局下便利且紧凑的设置如旋耕机等的倒挡挡位与第二动力输出挡位的互锁结构,避免非常规使用过程中造成安全事故。
本实用新型的紧凑型变速器,包括动力输入轴、沿轴向滑动设置于所述动力输入轴的换挡主动齿轮、空转设置于所述动力输入轴的n挡主动齿轮及倒挡过桥齿轮;所述换挡主动齿轮通过沿动力输入轴的轴向滑动可直接将动力输出或与倒挡过桥齿轮啮合或与n挡主动齿轮啮合并实现一挡、倒挡和n挡挡位的相互转换;即通过拨动换挡主动齿轮沿动力输入轴的轴向滑动,可以调节换挡主动齿轮与一挡/倒挡从动齿轮(直接以一挡将动力输出)、n挡主动齿轮及倒挡过桥齿轮的啮合状态,并根据需要选择将动力通过一挡输出或n挡输出或倒挡输出;该设置方式利于通过换挡主动齿轮的轴向滑动实现多个挡位的互换,利于紧凑结构布局,利于减短拨动换挡主动齿轮轴向滑动的拨叉沿拨叉轴轴向的滑动距离,并利于在该紧凑结构布局下将倒挡和一挡的动力通过同一个从动齿轮输出,减少齿轮的使用数量,利于节约成本及整体减重;同时利于在该紧凑结构下便利且紧凑的布局如旋耕机等的倒挡挡位与第二动力输出挡位的互锁结构,以利于避免非常规使用过程中造成安全事故;所述换挡主动齿轮和n挡主动齿轮间沿轴向设置有相配合的键槽结构,利于换挡主动齿轮在沿动力输入轴的轴向向n挡主动齿轮滑动时,换挡主动齿轮的键或槽刚好与n挡主动齿轮靠近换挡主动齿轮端设置的槽或键相嵌以将动力传递给n挡主动齿轮,带动n挡主动齿轮同轴转动;这里的n挡是指至少大于一挡的特定挡位,如二挡或三挡等,在此不再赘述。
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