[实用新型]紧凑型变速器有效
| 申请号: | 201922169024.0 | 申请日: | 2019-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN211737895U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 王吉龙;罗裕源 | 申请(专利权)人: | 重庆隆旺机电有限责任公司;重庆美澳机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F16H3/32 | 分类号: | F16H3/32;F16H63/34;F16H63/30;F16H63/32 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
| 地址: | 402283 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 紧凑型 变速器 | ||
1.一种紧凑型变速器,其特征在于:包括动力输入轴、沿轴向滑动设置于所述动力输入轴的换挡主动齿轮、空转设置于所述动力输入轴的n挡主动齿轮及倒挡过桥齿轮;所述换挡主动齿轮通过沿动力输入轴的轴向滑动可直接将动力输出或与倒挡过桥齿轮啮合或与n挡主动齿轮啮合并实现一挡、倒挡和n挡挡位的相互转换。
2.根据权利要求1所述的紧凑型变速器,其特征在于:还包括动力输出轴I;所述动力输出轴I的合适位置设置有一挡/倒挡从动齿轮和与所述n挡主动齿轮常啮合的n挡从动齿轮;所述倒挡过桥齿轮包括间隔设置的倒挡过桥大齿轮和与一挡/倒挡从动齿轮常啮合的倒挡过桥小齿轮;所述换挡主动齿轮通过沿轴向滑动可与一挡/倒挡从动齿轮直接啮合或与倒挡过桥大齿轮啮合或与n挡主动齿轮啮合实现一挡、倒挡和n挡挡位的相互转换。
3.根据权利要求2所述的紧凑型变速器,其特征在于:还包括换挡机构I;所述换挡机构I包括第一拨叉轴和设置于所述第一拨叉轴上用于拨动换挡主动齿轮沿动力输入轴轴向滑动的第一拨叉;所述n=2。
4.根据权利要求3所述的紧凑型变速器,其特征在于:所述动力输入轴上还设置有第二动力主动齿轮;所述第二动力主动齿轮设置于换挡主动齿轮相对n挡主动齿轮的远端并通过换挡机构II拨动形成于动力输入轴轴向的滑动;所述换挡机构II包括第二拨叉轴和设置于所述第二拨叉轴上用于拨动第二动力主动齿轮沿动力输入轴轴向滑动的第二拨叉;
还包括动力输出轴II;所述动力输出轴II的合适位置设置有第二动力主动齿轮;所述动力输出轴II为变速器的工作动力输出轴。
5.根据权利要求4所述的紧凑型变速器,其特征在于:所述第二拨叉的靠近第一拨叉侧设置有互锁挡块;所述第一拨叉与互锁挡块间于倒挡挡位接合传动前的间隙设置使得倒挡挡位接合传动时,第一拨叉推动互锁挡块从而推动第二拨叉沿第二拨叉轴轴向滑动使得第二动力主动齿轮与第二动力从动齿轮脱离啮合。
6.根据权利要求5所述的紧凑型变速器,其特征在于:所述第一拨叉设置于换挡主动齿轮的靠近第二动力主动齿轮端,所述第二拨叉设置于第二动力主动齿轮的远离换挡主动齿轮端;当所述倒挡挡位由第一拨叉接合传动时,换挡主动齿轮推动第二动力主动齿轮沿动力输入轴轴向移动并与第二动力从动齿轮脱离啮合。
7.根据权利要求6所述的紧凑型变速器,其特征在于:所述n挡主动齿轮相对于换挡主动齿轮位于第二动力主动齿轮的远端,与所述n挡主动齿轮啮合的n挡从动齿轮与一挡/倒挡从动齿轮间预留出脱挡需要的设定距离;所述第二动力主动齿轮位于换挡主动齿轮的右侧;所述倒挡过桥大齿轮位于倒挡过桥小齿轮的右侧并两者间的间距设置满足倒挡脱挡需要。
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