[实用新型]一种发动机消声器有效
申请号: | 201922155999.8 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN210003361U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 陈国强;马庆镇;陈琳;王慧辉;孟祥旗 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01N1/08 | 分类号: | F01N1/08;F01N1/02 |
代理公司: | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 林哲生 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内管 穿孔管 消声单元 扩张腔 连通 发动机消声器 本实用新型 插入管 消声 共振腔结构 贯通设置 连接设置 连通设置 排气背压 长直管 出气管 共振腔 进气管 连接管 出口 | ||
1.一种发动机消声器,包括若干消声单元,其特征在于,每个所述消声单元包括由连接管(7)连通的扩张腔(8)和共振腔(9);若干所述消声单元由内管贯通设置,所述内管的入口与进气管(1)连通,所述内管的出口与出气管(6)连通;所述内管包括连接设置的穿孔管(4)和插入管(3);所述穿孔管(4)设置在所述扩张腔(8)内。
2.根据权利要求1所述的发动机消声器,其特征在于,还包括消声器壳体(10),所述进气管(1)和出气管(6)设置在所述消声器壳体(10)上,所述消声单元设置在所述消声器壳体(10)内。
3.根据权利要求1所述的发动机消声器,其特征在于,所述穿孔管(4)沿周向设置有若干均布的通孔,所述通孔用于连通所述扩张腔(8)和所述内管的内腔。
4.根据权利要求2所述的发动机消声器,其特征在于,所述扩张腔(8)和共振腔(9)由第一隔板隔开设置,所述第一隔板固定连接在所述消声器壳体(10)的内表面上。
5.根据权利要求4所述的发动机消声器,其特征在于,每个所述消声单元包括配套设置的一个所述扩张腔(8)与一个所述共振腔(9)。
6.根据权利要求5所述的发动机消声器,其特征在于,所述第一隔板上设置有用于连通所述扩张腔(8)和共振腔(9)的所述连接管(7)。
7.根据权利要求2所述的发动机消声器,其特征在于,每个所述消声单元由第二隔板隔开设置,所述第二隔板固定连接在所述消声器壳体(10)的内表面上。
8.根据权利要求1所述的发动机消声器,其特征在于,所述进气管(1)通过渐缩管(2)与所述内管的入口连接,所述出气管(6)通过渐扩管(5)与所述内管的出口连接。
9.根据权利要求2所述的发动机消声器,其特征在于,所述消声器壳体(10)内设置有通过所述内管连通的第一消声单元、第二消声单元、第三消声单元和第四消声单元,所述第一消声单元包括第一扩张腔和第一共振腔;所述第二消声单元包括第二扩张腔和第二共振腔;所述第三消声单元包括第三扩张腔和第三共振腔;所述第四消声单元包括第四扩张腔和第四共振腔。
10.根据权利要求9所述的发动机消声器,其特征在于,所述第一扩张腔、第二扩张腔和第四扩张腔的直径相同,长度不同;所述第一共振腔、第二共振腔和第四共振腔的直径相同,长度不同;
所述第二扩张腔和所述第三扩张腔的直径相同,长度相同,所述第二共振腔和所述第三共振腔的直径相同,长度相同,所述第二消声单元的连接管的长度与所述第三消声单元的连接管的长度不同。
11.根据权利要求9所述的发动机消声器,其特征在于,所述第一扩张腔、第二扩张腔、第三扩张腔和第四扩张腔的直径相同,长度不同;所述第一共振腔、第二共振腔、第三共振腔和第四共振腔的直径相同,长度不同。
12.根据权利要求1所述的发动机消声器,其特征在于,所述扩张腔(8)由扩张腔壁围成,所述共振腔(9)由共振腔壁围成,且所述扩张腔壁和所述共振腔壁焊接在所述内管外表面上。
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