[实用新型]一种具有减震功能的便携式取样钻机有效
申请号: | 201922147038.2 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN211598504U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 扬州仁智信息科技有限公司 |
主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02;E21B3/02;E21B19/086;E21B15/00;F16F15/04;F16F15/28;G01N1/08 |
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地址: | 225600 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 功能 便携式 取样 钻机 | ||
本实用新型涉及一种具有减震功能的便携式取样钻机。该装置包括有水平设置的底板,底板中间开设有便于钻杆穿插的贯穿孔,位于贯穿孔外周的底板上表面竖直设有多跟导杆,各导杆以贯穿孔为中心呈放射性均布,各导杆上滑动套接有滑套,位于贯穿孔正上方设有电机,电机的输出轴竖直向下设置且与钻杆固接,电机外壳经连接件均与各滑套连接,位于电机正上方设有连接板,各连接板与各导杆自由端连接,位于连接板与电机之间竖直设有气缸,气缸的缸体底部与连接板连接,气缸的活塞杆自由端经第一压缩弹簧与电机尾部壳体固接。由于第一压缩弹簧的存在,气缸使电机缓慢进给,从而使钻杆自由端与待钻取物柔性接触,当钻取时,第一压缩弹簧有效地吸收钻杆的震动。
技术领域
本实用新型涉及线缆技术领域,尤其涉及一种具有减震功能的便携式取样钻机。
背景技术
现有的中国专利数据库中公开了一种基于物联网的减震型便携式取样钻机的专利,其专利申请号为CN201710962507.9,专利申请日为2017.10.16,申请公布号CN107762420A,申请公布日为2018.03.06,该装置包括马达、钻杆、支架和把手,所述支架上还设有减震机构,所述减震机构有若干个,各减震机构均设置在支架的下方,各减震机构沿着钻杆周向均匀分布;所述减震机构包括收放组件、支撑组件和加固组件,所述收放组件设置在支架和支撑组件之间,所述加固组件有若干个,各加固组件均设置在支撑组件上;所述支撑组件包括第一气缸、驱动板、支柱、固定环和支撑单元,所述第一气缸竖向朝下设置在收放组件的下方,所述驱动板水平设置在第一气缸的下方,所述支柱与驱动板垂直且支柱穿过驱动板,所述驱动板与支柱滑动连接,所述第一气缸有两个,两个第一气缸关于支柱对称设置,所述支柱的顶端与收放组件连接,所述固定环套设在支柱的底端,所述支撑单元与驱动板传动连接;所述支撑单元有若干个,各支撑单元沿着支柱周向均匀分布,所述支撑单元包括第一支杆、第二支杆、第三支杆、支撑板和连接绳,所述第一支杆的一端与驱动板铰接,所述第一支杆的另一端与第二支杆的中部铰接,所述第二支杆的一端与固定环铰接,所述第二支杆的另一端与第三支杆的一端铰接,所述第三支杆的另一端与支撑板的中部铰接,所述第三支杆的与第二支杆铰接的一端通过连接绳与第一支杆连接,所述支撑板水平设置,各加固组件分别设置在各支撑板内;所述加固组件包括包括电机、第一锥齿轮、加固板和两个加固单元,所述电机竖向朝下设置,所述电机与第一锥齿轮传动连接,两个加固单元分别位于第一锥齿轮的两侧,两个加固单元关于第一锥齿轮对称设置,所述加固板水平设置在两个加固单元的下方,两个加固单元关于加固板对称设置;所述加固单元包括丝杆、第二锥齿轮、滑块和连杆,所述丝杆水平设置,所述丝杆通过轴承与支撑板的内壁连接,所述轴承和第二锥齿轮分别设置在丝杆的两端,所述第二锥齿轮套设在丝杆上,所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合,所述丝杆穿过滑块且丝杆与滑块螺纹连接,所述支撑板的顶面水平设有滑槽,所述滑块的顶部位于滑槽内,所述滑块与滑槽匹配且滑动连接,所述连杆的一端与滑块铰接,所述连杆的另一端与加固板铰接,所述加固板上设有若干个插块,各插块均匀设置在加固板的下方;所述支架上设有天线和PLC,所述天线和PLC电连接。其不足之处在于:该取样钻机减震效果不佳,容易晃动,对钻杆有损伤,缩减钻机寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种减震效果优异的取样钻机。
为了实现上述目的,本实用新型一种具有减震功能的便携式取样钻机所采取的技术方案:
一种具有减震功能的便携式取样钻机,包括有水平设置的底板,底板中间开设有便于钻杆穿插的贯穿孔,位于贯穿孔外周的底板上表面竖直设有多跟导杆,各导杆以贯穿孔为中心呈放射性均布,各导杆上滑动套接有滑套,位于贯穿孔正上方设有电机,电机的输出轴竖直向下设置且与钻杆固接,电机输出轴与钻杆同轴设置,电机外壳经连接件均与各滑套连接,位于电机正上方设有连接板,各连接板与各导杆自由端连接,位于连接板与电机之间竖直设有气缸,气缸的缸体底部与连接板连接,气缸的活塞杆自由端经第一压缩弹簧与电机尾部壳体固接。
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