[实用新型]一种电机车专用减速机弹性悬挂装置

说明书

本实用新型公开了一种电机车专用减速机弹性悬挂装置，包括拉杆总成，所述拉杆总成的两端分别具有上拉杆头和下拉杆头，所述上拉杆头内安装有拉杆弹性套圈，所述下拉杆头内通过挡圈安装有关节轴承；所述上拉杆头通过固定在电机车的行走钢结构上的上耳板和上连接销与所述行走钢结构铰接；所述上耳板内固定有上衬套；所述下拉杆头通过固定在所述电机车的减速器上的下耳板和下连接销与所述减速器铰接；所述下耳板内固定有下衬套。本实用新型弹性悬挂装置是应用在电机车走行上，电机车在轨面上行走，走行时会有颠簸，弹性悬架装置减缓电机车在走行时，因颠簸对减速机齿轮的冲击，延长减速机的寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种悬挂装置，具体地说是一种电机车专用减速机弹性悬挂装置。

背景技术

目前，电机车是运行在焦炉焦侧的熄焦车轨道上，用于牵引和操纵焦罐车或湿熄焦车。

电机车在轨面上行走，走行时会有颠簸，传统的悬挂装置会使电机车在走行时，因颠簸对减速机齿轮造成冲击，而减少减速机的寿命。

实用新型内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种电机车专用减速机弹性悬挂装置。本实用新型采用的技术手段如下：

一种电机车专用减速机弹性悬挂装置，包括拉杆总成，所述拉杆总成的两端分别具有上拉杆头和下拉杆头，且所述上拉杆头和所述下拉杆头的轴线均垂直于所述拉杆总成的轴线，所述上拉杆头内安装有拉杆弹性套圈，所述下拉杆头内通过挡圈安装有关节轴承；

所述上拉杆头通过固定在电机车的行走钢结构上的上耳板和上连接销与所述行走钢结构铰接；

所述上耳板内固定有上衬套，上连接销远离其端面的一端穿过两个所述上衬套和所述拉杆弹性套圈，且此端的端部通过上锁紧螺母压紧有上压盖，所述上连接销在远离其端面的一端所靠近的上衬套与所述拉杆弹性套圈之间的部分上套有上隔套；所述上连接销具有端面的一端与其所靠近的上衬套的端面紧密贴合；

所述下拉杆头通过固定在所述电机车的减速器上的下耳板和下连接销与所述减速器铰接；

所述下耳板内固定有下衬套；所述下连接销远离其端面的一端穿过两个所述下衬套和所述关节轴承，且此端的端部通过下锁紧螺母压紧有下压盖，所述下连接销在远离其端面的一端所靠近的下衬套与所述关节轴承之间的部分上套有下隔套；

所述下连接销具有端面的一端与其所靠近的下衬套的端面紧密贴合。

所述拉杆总成包括拉杆套管，且所述拉杆套管的两端内分别设有与所述拉杆套管螺纹配合的上拉杆和下连杆，所述上拉杆远离所述拉杆套管的一端具有所述上拉杆头，所述下拉杆远离所述拉杆套管的一端具有所述下拉杆头，且所述上拉杆和所述下拉杆上均套有与其螺纹配合的固定螺母、锁紧螺母和设置在所述固定螺母和锁紧螺母之间的挡圈。

所述上连接销远离其端面的一端、所述下连接销远离其端面的一端分别安装有与所述上锁紧螺母和所述下锁紧螺母相配合的开口限位销。

所述上衬套、所述下衬套、所述上隔套和所述下隔套均采用尼龙材质制成。

所述拉杆弹性套圈采用橡胶材质制成。

所述上耳板固定在拉杆支座上，且所述拉杆支座通过螺栓与所述行走机构固定连接，且所述行走机构在所述拉杆支座的下方焊接有挡铁。

本实用新型具有以下优点：

1、加入了上衬套、下衬套、上隔套和下隔套来减少颠簸对减速器的冲击力。

2、上拉杆头内安装了拉杆弹性套圈可以吸收振动能量，减少对减速器的冲击力。

3、并且此弹性悬挂装置的拉杆总成是由上拉杆头、下拉杆头及拉杆管套组成，在减速机安装的过程中，可以通过拉杆总成来调节减速机输入轴和旋转电机输出轴的定位连接，方便减速机安装的调试。