[实用新型]一种D07右舵车前组合灯

说明书

本实用新型公开了一种D07右舵车前组合灯，远光灯和近光灯均固定于灯壳内，装饰框与灯壳固定连接，配光镜与装饰框固定连接，所述近光灯上设有椭球反射面，在椭球反射面上固定透镜和遮光板，且遮光板位于椭球反射面和透镜之间；所述遮光板包括一本体，本体包括下圆弧板和具有两个母边和一个圆弧边的上扇形板，所述下圆弧板固定于椭球反射面上，上扇形板的圆弧边与下圆弧板的内圆弧面固定连接，上扇形板的一个母边水平设置，另一个母边向下倾斜，且向下倾斜的角度为15°，遮光板固定于椭球反射面后，遮光板上的水平母边置于倾斜母边的右侧。本实用新型通过修改遮光板形状以及反射面的曲率，使近光灯的配光要求达到右舵车的标准。

技术领域：

本实用新型涉及一种D07右舵车前组合灯。

背景技术：

目前D07前组合灯的配光屏幕无法满足左手交通，只能满足目前国标规定的右手交通。根据GB4599设计近光灯中的反射镜及遮光板，其近光灯的配光屏幕仅能满足右手交通要求。

目前的D07车型近光灯的配光只适用于左舵车，无法满足右舵车的配光要求。通过修改近光灯的反射面以及遮光板，使前照灯的配光满足右舵车配光要求。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种D07右舵车前组合灯。

本实用新型所采用的技术方案有：一种D07右舵车前组合灯，包括配光镜、装饰框、远光灯、近光灯和灯壳，所述远光灯和近光灯均固定于灯壳内，装饰框与灯壳固定连接，配光镜与装饰框固定连接，所述近光灯上设有椭球反射面，在椭球反射面上固定透镜和遮光板，且遮光板位于椭球反射面和透镜之间；所述遮光板包括一本体，本体包括下圆弧板和具有两个母边和一个圆弧边的上扇形板，所述下圆弧板固定于椭球反射面上，上扇形板的圆弧边与下圆弧板的内圆弧面固定连接，上扇形板的一个母边水平设置，另一个母边向下倾斜，且向下倾斜的角度为15°，遮光板固定于椭球反射面后，遮光板上的水平母边置于倾斜母边的右侧。

进一步地，所述下圆弧板的两端设有固定耳，所述固定耳通过螺钉固定于椭球反射面上。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过修改遮光板形状以及反射面的曲率，使近光灯的配光要求达到右舵车的标准。

附图说明：

图1为本实用新型结构图。

图2为本实用新型中近光灯的结构图。

图3为近光灯的配光示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3，本实用新型一种D07右舵车前组合灯，包括配光镜1、装饰框2、远光灯3、近光灯4和灯壳5，远光灯3和近光灯4均固定于灯壳5内，装饰框2与灯壳5 固定连接，配光镜1与装饰框2固定连接。

近光灯4上设有椭球反射面6，在椭球反射面6上固定透镜7和遮光板8，且遮光板8位于椭球反射面6和透镜7之间。遮光板8包括一本体81，本体81包括下圆弧板 812和具有两个母边和一个圆弧边的上扇形板811，下圆弧板812固定于椭球反射面6 上，上扇形板811的圆弧边与下圆弧板812的内圆弧面固定连接，上扇形板811的一个母边水平设置，另一个母边向下倾斜，且向下倾斜的角度为15°，遮光板8固定于椭球反射面6后，遮光板8上的水平母边置于倾斜母边的右侧。

在下圆弧板812的两端设有固定耳813，固定耳813通过螺钉固定于椭球反射面6上。