[实用新型]一种飞机货舱系统和飞机

权利要求书

1.一种飞机货舱系统(100)，其特征在于，包括：地板结构(1)和空投装置(6)；其中，

地板结构(1)设置于飞机货舱内部，地板结构(1)的中心位置具有空投通道；

空投装置(6)包括：货物托杆(61)和切断装置(62)；货物托杆(61)设置于地板结构(1)的空投通道处，用于支撑装载的货物；切断装置(62)设置在地板结构(1)上，用于在空投时切断货物托杆(61)与地板结构(1)的连接。

2.如权利要求1所述的飞机货舱系统(100)，其特征在于，还包括：设置于地板结构(1)上的系留装置(5)。

3.如权利要求2所述的飞机货舱系统(100)，其特征在于，系留装置(5)包括：设置于地板结构(1)上的多个系留环(51)，以及与系留环(51)连接的系留带(52)或系留网(53)。

4.如权利要求1所述的飞机货舱系统(100)，其特征在于，切断装置(62)包括：固定部件(621)和熔断部件(622)；固定部件(621)设置在地板结构(1)上，熔断部件(622)的至少一部分与固定部件(621)连接、至少另一部分与货物托杆(61)连接；在空投时熔断部件(622)响应于接收的远程电信号自动熔断，以断开货物托杆(61)与固定部件(621)的连接。

5.如权利要求1所述的飞机货舱系统(100)，其特征在于，还包括：设置于地板结构(1)上、且位于空投通道左右两侧的导向装置(3)；导向装置(3)的导向方向与货舱门方向平行。

6.如权利要求5所述的飞机货舱系统(100)，其特征在于，导向装置(3)的横截面呈“Z”型或“工”型。

7.如权利要求1所述的飞机货舱系统(100)，其特征在于，还包括：设置于地板结构(1)上、且位于空投通道内侧和/或外侧的限动装置(4)，用于限制装载的货物沿货舱门方向的移动。

8.如权利要求7所述的飞机货舱系统(100)，其特征在于，限动装置(4)包括：设置于地板结构(1)上、且位于空投通道内侧的固定式限动装置(41)，以及设置于地板结构(1)上、且位于空投通道外侧的可解锁式限动装置(42)；可解锁式限动装置(42)处于解锁状态时，解除对货物的限动。

9.如权利要求8所述的飞机货舱系统(100)，其特征在于，可解锁式限动装置(42)包括：限动本体(421)和限动部(422)；限动本体(421)设置于地板结构(1)上、且位于空投通道外侧；限动部(422)可转动地设置在限动本体(421)上，且能在第一位置和第二位置之间切换；

第一位置是指：限动部(422)相对限动本体(421)旋转至限动部(422)的至少一部分位于地板结构(1)所在平面上方时，限动部(422)所处的位置；

第二位置是指：限动部(422)相对限动本体(421)旋转至限动部(422)的任意位置均不位于地板结构(1)所在平面上方时，限动部(422)所处的位置。

10.一种采用如权利要求1-9任一所述的飞机货舱系统(100)的飞机。