[实用新型]一种汽车空调出风口结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调出风口结构，涉及汽车空调技术领域，主要为了解决汽车空调出风方式单一的问题；该出风口结构，包括连接于汽车空调出口端的导风管、安装环和设置于车厢内的出风组件，所述安装环外壁上开设有环槽且环槽内安装于与之转动连接的转动安装件，所述转动安装件包括套环和固定在套环边侧的两个侧挡板，所述导风管侧壁设有与之连通的导引风管，所述安装环端面侧壁上设置有可驱使转动安装件旋转的调节单元。该装置可通过调节组件实现多个出风组件分别与导引风管连通，而出风组件的出风方式不同，进而产生的风力以及风向和出风密度的均不相同的空调风，从而可有效满足车厢人员对出风方式的要求，且调节方便快捷，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体是一种汽车空调出风口结构。

背景技术

汽车空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。现在污染越来越严重，很大汽车内都配备有空气净化装置，来净化车内的空气环境，如果将汽车空调的出风口具备净化空气、加湿空气的功能，可以进一步提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，而且也不需要额外配备车内空气净化装置，非常实用方便。

而现在汽车空调所采用的出风口结构的出风方式单一，无法进行调节，这样的出风方式对于车厢内有的乘员来说会感到不舒适感，不能满足车内人员对不同出风方式的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调出风口结构，以解决汽车空调出风方式单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车空调出风口结构，包括连接于汽车空调出口端的导风管、安装环和设置于车厢内的出风组件，所述安装环与导风管轴线重合且导风管外壁通过多根连接支杆与安装环内壁固定连接，所述安装环外壁上开设有环槽且环槽内安装于与之转动连接的转动安装件，所述出风组件为五种出风方式不同的出风导罩且五个出风组件环形等距安装在转动安装件上，所述转动安装件包括套环和固定在套环边侧的两个侧挡板，所述套环内环壁与环槽底壁转动密封连接，所述导风管侧壁设有与之连通的导引风管，套环上开设有五个分别位于出风组件的安装处的通孔，导引风管可通过通孔与出风组件内部相连通，所述安装环端面侧壁上设置有可驱使转动安装件旋转的调节单元。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：

在一种可选方案中：所述通孔的边框尺寸大于导引风管内径。

在一种可选方案中：所述调节单元包括径向设置在安装环端面上的转动杆轴和驱动锥齿轮，所述转动杆轴通过轴承座转动安装于安装环端面侧壁上，驱动锥齿轮固定于转动杆轴上，其中一个所述侧挡板外侧壁上还设置有环形锥齿轮，环形锥齿轮与侧挡板侧面通过焊接固定，所述驱动锥齿轮与环形锥齿轮相啮合。

在一种可选方案中：所述转动杆轴远离导风管的端部设置有调节旋钮。

在一种可选方案中：第一种出风导罩包括第一风罩外壳和设置在第一风罩外壳端口的多个横向百叶扇，可上下调节风口大小并改变风向，第二种出风导罩包括第二风罩外壳和设置在第二风罩外壳端口的第一导风板，第一导风板上分布有多个气孔，第三种出风导罩包括第三风罩外壳和设置在第三风罩外壳端口的第二导风板，第二导风板上分布有多个条形孔，第三种出风导罩包括第四风罩外壳和设置在第四风罩外壳端口处的多个竖向百叶扇，第五种出风导罩包括第五风罩外壳和设置在第五风罩外壳上端口处的封盖板。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

该装置可通过调节组件实现多个出风组件分别与导引风管连通，而出风组件的出风方式不同，进而产生的风力以及风向和出风密度的均不相同的空调风，从而可有效满足车厢人员对出风方式的要求，且调节方便快捷，便于使用。

附图说明